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(ローター)が設けられた。また、新たに短い低翼配置の短固定翼が設置されたほか、プロペラは3翅の可変ピッチプロペラに変更され(撮影画像では、セスナ 170Bと同じ木製の2翔・固定ピッチプロペラのまま)、尾翼にも改修が加えられた。 動力は、レシプロエンジンがより高出力のものに換装されたほか、ローターの
BHV-1による呼吸器疾患は一般に牛伝染性鼻気管炎として知られている。症状として発熱、鼻の異常、咳、呼吸障害、体重減少が認められる。潰瘍は口や鼻に発生する。致死率は10%に達する。生殖器疾患としてウシの伝染性膿疱性外膣炎( infectious pustular vulvovaginitis)や雄牛の伝染性亀頭包皮炎(infectious
alphaherpesvirus 1;EHV-1)とはヘルペスウイルス科の感染により、ウマに主に発熱、流産、呼吸器感染症、希に神経症状を発症させる伝染病である。この1型とは遺伝子学的に別型の馬ヘルペスウイルス4型は主に発熱、呼吸器症状、希に流産と神経症状を起こす。馬鼻肺炎(Equine
1 ∞ 1 {\displaystyle \sum _{n=1}^{\infty }1} とも書かれる。これは公比が 1 の幾何級数と考えることもできる。 他の(−1 を除く)有理数の公比をもった幾何級数とは違って、実数においてもp-進数においても収束しない。拡大実数で考えれば、 ∑ n = 1 ∞
1型糖尿病(いちがたとうにょうびょう、ICD-10:E10)は、膵臓のβ細胞の破壊によるインスリンの欠乏を成因とする糖尿病である。以前は「インスリン依存型糖尿病」や「小児糖尿病」とも呼ばれていた。各種糖尿病のうち5-10%を1型が占めている。 生活習慣病に分類される一般的に「糖尿病
全備重量:80 kg 最良滑空速度:57 km/h 翼面荷重:6 kg/m2 乗員:1名 ^ 「頓所I型」などとも呼ばれる。 ^ “24.頓所好勝”. 滑翔の灯 滑空史保存協会 (2012年11月11日). 2015年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月25日閲覧。 佐野寿人『マイ
アメリカ海軍「トゥーカムカリ」 イタリア海軍スパルヴィエロ級 主機関は海上自衛隊独自のものとなっている。水中翼艇であることから、翼航走(フォイルボーン)時と艇体航走(ハルボーン)時の2種類の推進装置を備えていた。 翼航走時は、主機関としてはゼネラル・エレクトリック LM500ガスタービンエンジン(石川島播磨重工業がライセンス
、1954年3月に竣工した状況であり、その実績は海自3号型の建造を含めた日本の軽合金艇の進歩に大きく貢献していた。 船型は基本的に1号型と同様だが、船側中部にもチャインが設けられ、またブリッジが中央部とされた。 5号型 鋼製艇であり、船体の構造材料はSM41相当材であった。船殻の重量は準同型3クラス