エンブラエル EMB-314 とは? - 日本語辞典 Mazii

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エンブラエル EMB-314

00m延長され、主翼もEMB-312と基本構造こそ同じだが形状の変更が行われている。コクピットはタンデム複座（単座型は後席を塞ぐことで単座化が行われている）で、前後席ともに15.2×20.3cmの多機能表示装置が2基、前席のみヘッドアップディスプレイ(HUD)とアップフロントコントロールが設置されたグラスコックピットと

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Các từ liên quan tới エンブラエル EMB-314

エンブラエル EMB 120

属材料の使用が多く、複合材はごく一部にしか使われていない。初期量産型のエンジンはP&W115を使用し1,500軸馬力であったが、改良が加えられ、後期型ではP&W118を使用し1,800軸馬力まで向上している。スカイウエスト航空デルタ航空（デルタコネクション）グレイトレイクス航空シルバー・エアウェイズ（全機退役済み）

エンブラエル EMB 110

670 kg 巡航速度:413Km/h 航続距離:2,001Km エンジン: Pratt & Whitney Canada PT6A-34 turboprop engines, 559 kW (750 shp) TAM航空西瀬戸エアリンクラロトンガ航空ブラジル空軍

エンブラエル EMB-312

もタブが付いている。主翼後縁内側は電動の単隙間フラップとなっている。また、胴体構造には機械削出しインデクラル工作やケミカル・ミーリング、金属接着などを用いている。プロペラはハーツェル・プロペラ社製3枚ブレードの定速プロペラを装備する。降着装置は前脚式3脚で、いずれも単車輪装備で油圧により引き込み

エンブラエル

1999年にはフランスの航空機製造企業のグループ、ダッソーに、株の20%を売却することで提携し、技術交流を容易にした。その後すぐに、一回り大きな70人乗りの新型機である「ERJ170」、98人乗り「ERJ190」、108人乗り「ERJ195」の開発を発表した。これらの機体は日本の川崎重工業も機体の

EMB寒天培地

EMB寒天培地（いーえむびーかんてんばいち、エオシン･メチレンブルー寒天培地、英：Eosin Methylene Blue Agar）とは細菌の検査に使用する培地である。本培地は大腸菌、コアグラーゼ陽性ブドウ球菌などの検査に用いられる。滅菌済みの水に規定量を秤量し、高圧蒸気滅菌した後、約50℃程度

314年

仏滅紀元 : 857年ユダヤ暦 : 4074年 - 4075年 314年のカレンダー（ユリウス暦）シルウェステル1世がローマ教皇に即位。石勒が王浚を攻め滅ぼす。釈道安、中国仏教の指導者（+ 385年）支遁、東晋代の僧（+ 366年） 1月10日 - ミルティアデス、ローマ教皇（生年不詳） 4月4日

ボーイング314

ボーイング314 314 Clipper 用途：飛行艇製造者：ボーイング社運用者イギリス（英国海外航空）アメリカ合衆国（パンアメリカン航空）初飛行：1938年6月7日生産数：12機運用開始：1939年退役：1946年運用状況：退役表示ボーイング314（Boeing

エンブラエル E-Jet

エンブラエル170（78席）、エンブラエル175（86席）、エンブラエル190（104席）、エンブラエル195（110席）の4種類である。リージョナルジェットに分類されるが、シリーズ中最大のエンブラエル195は座席数を124席まで設定可能であり、機体サイズの面でボーイング737の最小モデルやエアバスA318と匹敵するとの見方もある。