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オラデア(Oradea(ルーマニア語), ハンガリー語 : ナジヴァーラド Nagyvárad, ドイツ語 : グロースヴァールダイン Großwardein)は、ルーマニア西部トランシルヴァニア地方(クリシャナ地方)の都市。ビホル県の県都である。 2002年の国勢調査によれば総人口は206
オラデア駅はルーマニアビホル県オラデアの鉄道駅である。この駅はルーマニア鉄道(CFR)が運行している。ブダペストへ続く重要なブカレスト-オラデア鉄道のルート上にある。 駅の建物には待合室、警察署、トイレがある。駅舎の前にタクシー乗り場があり、公共交通機関が停車する。 ブカレスト-オラデア鉄道 アラド-オラデア鉄道
CAオラデア(ルーマニア語: Clubul Atletic Oradea)は、1910年に創設されたルーマニアのオラデアをホームタウンとするサッカークラブ。ハンガリーとの国境近くに位置していたため、第二次世界大戦中はハンガリー1部リーグに参加し、ナジヴァーラデ
市営電車。 また, 市街地を走る路面電車。
して、ソビエト連邦成立後に開発された標準型電車(2軸車)。電動車と付随車(M)が製造され、そのうち1927年から量産が開始された電動車には最初の主要納入先であったハルキウ(Харків)にちなみ「Kh(Х)」と言う形式名が付けられた。ハルキウ市電ではKh・M共に長期に渡って在籍し、第二次世界大戦後
開業初年(1934年)のノヴォシビルスク市電 レーニン通りにある路面電車の記念碑(2015年撮影) 2020年現在、ノヴォシビルスク市電はオビ川を挟んだ2つの路線網を有する。そのため両路線を乗り継ぐ際はトロリーバスや地下鉄(ノヴォシビルスク地下鉄
ウリヤノフスク市電(ロシア語: Ульяновский трамвай)は、ロシア連邦の都市・ウリヤノフスク市内に存在する路面電車。ソビエト連邦時代の1954年に開通し、2021年現在はトロリーバス(ウリヤノフスク・トロリーバス(ロシア語版))と共にウリヤノフスク市が所有する単一事業体であるウリヤノフスクエレクトロトランス(МУП
た。それに代わってライプツィヒ市内で路線延長を重ねた2社の車両はそれぞれ異なる塗装を纏っており、GLStは側面腰羽目板部分が青色に塗られていた事から"青電"(Blaue)、LGStは腰羽目板および窓枠が赤色だった事から"赤電"(Rote)という愛称で呼ばれていた。 路面電車開業100周年記念に復活した馬車鉄道(1972年撮影)