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炭して補った。 蒸気機関車用はアメリカで1901年に開発され、1905年頃には普及をみた。1938年には法律により、ボイラーの大きなSLに搭載が義務付けられた。[要出典]その後日本でも導入された。 日本では蒸気機関車用の自動給炭機
タンドの従業員のみが行っていたが、1998年の政令改正によってセルフ給油が可能となった。 給油口を開けるレバー(右)とボンネットを開けるレバー(左) 鉄道車両(ディーゼル機関車、気動車)への給油は車両基地や一部の駅構内にある給油設備で行われる。1940年の西成線列車脱線火災事故を契機に、日本ではガソ
〖grease〗
白井和弘「ソ連/ロシアの空中給油システム ロシアと中国の動き」『航空情報』第71巻、第12号、せきれい社、38-41頁、2021年12月。 NAID 40022729743。 徳永進「米軍の空中給油機 多機能と無人化に進む空中給油機」『航空情報』第71巻、第12号、せきれい社、29-33頁、2021年12月。 NAID 40022729739。
必要な物を自らまかなうこと。
当時史上最年少(49歳)で紫綬褒章を受章。西ドイツのiba1974(※世界最大の規模と100年以上の歴史を誇る製菓・製パンの総合展)において人手をかけずに生地を薄く延展し折りたたむ「MM-I型」を先行公開。 1975年4月 - 「MM-I型」をさらに発展させた「MM-II型」を開発。第11回東京国際見本市に公
誤給油(ごきゅうゆ)とは自動車・機器に不適当な種類の燃料油を誤って給油する事である。主に自動車へのガソリンと軽油の入れ間違いを指す。誤給油によって、エンジン内で正常な燃焼が行われなくなり、エンジンが掛からない、出力が低下する、故障するなどの悪影響がある。また、灯油用の暖房機器にガソリンを入れると火災につながり、極めて危険である。
排気ガスでタービンを駆動して発電機で発電して蓄電池に充電して電動機で過給機を駆動して圧縮空気を内燃機関に送る。一種のスーパーチャージャーでタービンと圧縮機は機械的に切り離されている場合と直結していて補助的に発電機としても機能するダイレクトドライブの電動機を備える例もある。過給機はインペラーを備える。リショルム・コンプレッサやルーツブロアの採用例は少ない。