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1961年(昭和36年)に自社古町車両工場で、車体を中央に切断したうえで、5m分の車体を挿入し、19m級3扉車とする工事が施工された。その際、車体の不燃化・照明の蛍光灯化・アルミサッシ化を実施している。また303, 304の主電動機(三菱電機MB-64C 出力48.4kW)は各車両2台ずつモハ106の電動車化に利用された。
16ペソで、主に地方自治体ライセンス料、土地税、内国歳入控除、道路および橋梁資金から得られている。1997年には同市には2,447の事業所が登録され、サッシ工場、製鉄所、陶磁器、ベーカリーなどの生産が行われている。財政的には11の銀行によって支えられている。 公益事業には、Mabalacat Water
ンド『マスタッチセブン』に参加。その後松岡直也、横田年昭らのバンドに参加し、1972年には『ニューブリード』の初代ドラマーに就任。翌年サンバの店『サッシペレレ』で演奏、多くのブラジルのミュージシャンと知り合いサンバにとりつかれる。1977年にサンバ・カリオカの結成に参加。1980年に一旦カリオカを
窓は、鉄道車両では外はめ式のユニット窓へ、路線バスでも上段窓を含め全サッシとしたものへと代わり(戻り)、新規製造される車両にはHゴム固定の客室窓は使用されなくなった。鉄道車両の上段Hゴム固定窓に対し、「バスのような窓」や「バス型窓」とする表現はこれ以前にもあったが、「ユニット窓」や「全サッシ窓
用ガラス製造メーカーによって構成される板硝子協会が推奨するエコガラスの4つ星(最高位)商品である。 あんみつガラスは複層ガラスにあんみつガラス専用アタッチメントを取り付けることにより単板ガラス用のアルミサッシに取り付けられる。その専用アタッチメントは単板ガラス用サッシ
田原車庫内に東急色のまま放置されていた。その後、この2両は昭和45年西武建設に車体のみ売却され、西武所沢車両工場において外板張替え、室内整備、金属サッシ窓化、MG取り付けの改造を受け、伊予鉄道へ新製扱いで転売されサハ500形となった。新製扱いのため、この2両の新旧番号対象は不明である。
(Sasso di Stria)、ドイツ語ではヘクセンシュタイン(Hexenstein、魔女の岩)と呼ばれる。 第一次大戦中の1915年、イタリア軍はヴァルパローラ峠 (Passo di Valparola) にあるオーストリアのトレ・サッシ要塞(イタリア語版) (Forte Tre Sassi、2197
サッシレス(英: sashless)は、サッシ、すなわち窓枠を廃した、という意味。日本語ではサッシュレスとも記されることもある。 通常、ガラスを建物に取り付けるときは、アルミやステンレス、鉄や木材を使って窓枠を製作し、そこにガラスをはめ込んで窓枠を建物に取り付ける手法を取る。それに対してコンクリート