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円筒内に設けた数本のピン(ピン-タンブラー)の下端を鍵でそろえて開閉するしくみの錠。
エアシリンダー(英: Pneumatic cylinder)は、圧縮空気のエネルギーを直動運動に変換する筒状の機械要素である。 単動シリンダー (Single acting cylinder) 通常ポートを1つ持ち、空気の出し入れを行い、内部のバネによって位置を制御する。 複動シリンダー (Double
シリンダーライナー (cylinder liner)(英語版) またはライナーは、レシプロエンジンのシリンダーにおいて、ピストンとの気密性を保ちつつ滑らかに往復する為の筒状の部品である。 部品の性質上、耐摩耗性(相手のピストンリングに対しても)・耐熱性が要求され、エンジン製造時にシリンダー
れる強度と厚さを減らすことができるとされている。 この規模においてはシリンダー内の空気とシリンダーの外壁が宇宙線を十分に遮断する。内部の大気組成や太陽光の反射量を変える小規模な気象制御システムのサポートを行うのにオニール・シリンダーの内部容積は十分であった。 縞をなす窓のそれぞれを覆うように巨大な鏡
キュロス・シリンダー(キュロスの円筒、英語: Cyrus Cylinder、ペルシア語: منشور کوروش)は、アケメネス朝ペルシアのキュロス大王の功績を称える文章が印刻された古代の遺物。現在、ロンドンの大英博物館に所蔵されている。 キュロス・シリンダーは、1879年にホルムズド・ラッサム(英語版)がバビロンのマルド
シリンダーからの蒸気を排気管を通して煙突内へ送り、燃焼ガスの排気を促し、煙管を通過する火炎を誘導してボイラーでの燃焼を強めるしくみ。 ピストンの往復運動を連接棒で動輪へ直接伝える方式。 煙突の横にボイラーで発生した水蒸気の圧力を示す目盛
が、(回転式)モータとボールねじを組み合わせたタイプが多く製品化されている。 人類は産業革命で蒸気機関を手にして以来、動力源として空力(エアシリンダー)や油圧を用いており、産業用ロボットもこの延長線上にあった。 これは、コンピュータや半導体が発明された以降も、巨大な電力はせいぜいリレーで切り替える
シリンダーを小型化して機関を小型軽量化したという。そして小型軽量化をさらに進めていけば、貨車を牽引して動かすことも可能だと考えた。 トレビシックは(数気圧の)高圧蒸気機関の製作を開始し、当初は据え置き型で後には台車に搭載した。複動シリンダーを採用し、四方弁