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000人。ハンガリー大平原南部最大の都市で、チョングラード県の県都に定められている。 町の名前はハンガリー語で「突起」「突出物」を意味する「セグ(szeg)」に由来し、ティサ川の屈曲部に建つことからこの名がついたと考えられている。 セゲドはティサ川とマロシュ川の合流地点右岸の沖積面に建つ。ハンガリーの首都ブダペストから南東におよそ160
路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap [脚注の使い方] ^ “135 vonalhoz tartozó pontok” (ハンガリー語). VPE Kapella (2020年6月23日). 2023年9月3日閲覧。 ^ J. Gonda (1898). pp. 376, 378 ^ a b
セゲド=チャナード・グロシチ・アカデーミア(Szeged-Csanád Grosics Akadémia)は、ハンガリーのチョングラード県セゲドをホームタウンとするサッカークラブである。 2011年にキシュクンドロジュマイESKとマコーFCが合併してセゲド2011 (Szeged 2011)
市営電車。 また, 市街地を走る路面電車。
して、ソビエト連邦成立後に開発された標準型電車(2軸車)。電動車と付随車(M)が製造され、そのうち1927年から量産が開始された電動車には最初の主要納入先であったハルキウ(Харків)にちなみ「Kh(Х)」と言う形式名が付けられた。ハルキウ市電ではKh・M共に長期に渡って在籍し、第二次世界大戦後
開業初年(1934年)のノヴォシビルスク市電 レーニン通りにある路面電車の記念碑(2015年撮影) 2020年現在、ノヴォシビルスク市電はオビ川を挟んだ2つの路線網を有する。そのため両路線を乗り継ぐ際はトロリーバスや地下鉄(ノヴォシビルスク地下鉄
ウリヤノフスク市電(ロシア語: Ульяновский трамвай)は、ロシア連邦の都市・ウリヤノフスク市内に存在する路面電車。ソビエト連邦時代の1954年に開通し、2021年現在はトロリーバス(ウリヤノフスク・トロリーバス(ロシア語版))と共にウリヤノフスク市が所有する単一事業体であるウリヤノフスクエレクトロトランス(МУП
た。それに代わってライプツィヒ市内で路線延長を重ねた2社の車両はそれぞれ異なる塗装を纏っており、GLStは側面腰羽目板部分が青色に塗られていた事から"青電"(Blaue)、LGStは腰羽目板および窓枠が赤色だった事から"赤電"(Rote)という愛称で呼ばれていた。 路面電車開業100周年記念に復活した馬車鉄道(1972年撮影)