Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
[脚注の使い方] ^ NHKでは「制作統括」と呼ぶ。 ^ 即ちエグゼクティブプロデューサーという立場ではないため、この場合においては、チーフプロデューサーよりも制作総指揮の方が下位となる。 ^ 岩田は2015年7月に逝去したが、その後も一部の作品で「エグゼクティブ・プロデューサー」としてクレジットされたことがある(「ゼルダの伝説
番組プロデューサー:出原宏明(以前は、ディレクター) チーフプロデューサー:名鏡康夫(以前は、プロデューサー) 1993年の番組開始以来関わり、2度の離脱を経て、2010年4月のリニューアル時に復帰している。W杯南アフリカ大会ではTBS系列で放映された日本-パラグアイ戦のチーフプロデューサーも担当し、平均視聴率57.3%、瞬間最高視聴率64
チーフプロデューサー 死にたい夜にかぎって - チーフプロデューサー ピーナッツバターサンドウィッチ - チーフプロデューサー 映像研には手を出すな! - エグゼクティブ・プロデューサー 荒ぶる季節の乙女どもよ。 - チーフプロデューサー 俺たちはあぶなくない〜クールにさぼる刑事たち - チーフプロデューサー
その後、富山へ転勤したときにスポーツ担当を退いた。富山放送局→東京アナウンス室、その後、福岡放送局でアナウンス統括→東京アナウンス室でチーフアナウンサー、エグゼクティブアナウンサーを歴任→放送文化研究所。 趣味はフルート演奏、自然観察。 FMリクエストアワー(盛岡局) NHKプロ野球他スポーツ中継 海外安全情報
また当時は選手が審判を務めており、中野の明快で公平なジャッジには定評があり、当時日本球界最高の対戦と言われた早慶戦や国際試合でチーフ・アンパイアに起用される事も多かった。 1919年には、1921年までに芝浦に12000坪の鉄筋コンクリート製の球場を作ると同時にそこを拠点とするプロ球
2014年時点での全日本GT選手権・SUPER GTを通じて唯一21年連続参戦ドライバーであった。また、ポルシェ・カレラカップジャパン(PCCJ)のオフィシャルアドバイザー、ポルシェ・レーシングエクスペリエンス(PRE)チーフインストラクター、ポルシェGT3チャレンジカップ(GT3CC)個人アドバイザーなどを務めている。
1953年にベテランズ委員会がアメリカ野球殿堂入り選手に選出。翌1954年に癌のためフィラデルフィアで死去。 各年度の太字はリーグ最高 「-」は記録なし 通算成績の「*数字」は、不明年度がある事を示す 「-」は記録なし 通算成績の「*数字」は、不明年度がある事を示す 最多セーブ投手:2回(1906年、1913年) ワールドシリーズ出場:5回
鉄道 (Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 略称AT&SF)がシカゴ(Chicago, Illinois)とカリフォルニア州ロサンゼルス(Los Angeles, California)間に運行していた代表的な大陸横断の旅客列車。