トワイライト・ゾーン (1959年) とは?

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トワイライト・ゾーン (1959年)

1』、ライナーノーツ（池田憲章）、パイオニアLDC、1997年。 ^ ロッド・サーリング『ミステリーゾーン 2』矢野浩三郎村松潔訳、文藝春秋、1986年。ISBN 978-4-167-27561-7。 ^ 『隔週刊ミステリー・ゾーンDVDコレクション』創刊号アシェット・コレクションズ・ジャパン、2013年。

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トワイライト・ゾーン (2002年)

ポール・ペリー（吹き替え：水野龍司）追加の声（吹き替え版）：小島敏彦/宮寺智子/田村聖子/小形満/田中一永/外村晶子第2話死に神の休日博士・ジェイ・ファーガソン - タイラー・クリストファー（吹き替え：佐久田修）死に神 - ジェイソン・アレクサンダー（吹き替え：辻親八）追加の声（吹き替え版）：佐藤しのぶ/加藤悦子/船木真人/外村晶子

1959年

ヤロスラフ・ヘイロフスキー（チェコスロバキア）生理学・医学賞 - セベロ・オチョア（アメリカ）、アーサー・コーンバーグ（アメリカ）文学賞 - サルヴァトーレ・クァジモド（イタリア）平和賞 - フィリップ・ノエル＝ベーカー（イギリス） 1月14日 - パロマー天文台で撮影された写真の検査中に、オリオン座方面から

トワイライト

〖twilight〗

1959年フランスグランプリ

前戦オランダGPまでロブ・ウォーカー・レーシングチームから参戦していたスターリング・モスは、父親のアルフレッド・モスがマネージャーのケン・グレゴリーとともに設立したブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ（BRP）からBRM・P25で参加した。レースは炎天下で行われ、フェラーリのトニー・ブ

1959年オランダグランプリ

当レースはアストンマーティンのF1デビュー戦でもあった。マシンはスポーツカーの成功作DBR1の流儀を踏襲しつつ仕上げたDBR4（自製直列6気筒エンジンをフロントに搭載）だったが、当初の目標としていた1957年のデビューから遅れてしまい、その間にクーパーによるミッドシップ化が急速に

1959年ドイツグランプリ

を走らせたスターリング・モスはヒート1の序盤でリタイア、ドライバーズランキング首位のジャック・ブラバムもヒート1の15周でリタイアした。モスに代わってBRPのBRMを走らせた地元出身のハンス・ヘルマンがヒート2の途中で大クラッシュを喫し、宙を飛ぶ

1959年イギリスグランプリ

り、シーズン2勝目を挙げた。スターリング・モスは前戦フランスGPに続いてブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ(BRP)からのエントリーでBRM・P25を走らせて首位のブラバムから22秒遅れの2位、ブラバムのチームメイトのブルース・マクラーレンがモスと0.2秒差の3位、BRMのハリー・シェルはブラバムから1周遅れの4位となった。