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田県永井製油所で、アスファルト向けであった。この当時は、日本製の一斗缶以外では、海外からの輸入油の容器としてのドラム缶が、他の用途にも再使用されてはいたが、日本でのドラム缶製造は、これが最初であった。 1929年には、日本石油が米国から製缶機を輸入して、翌年からは山口県下松製油所で大量生産したドラム
人や物を運び移すこと。
戦車運搬車(せんしゃうんぱんしゃ)は、戦車輸送用に設計された大型キャリアカーのことをいう。通常、牽引自動車方式を採用している。 英語でのTank Transporterに相当する。これをそのまま音写してタンクトランスポーター、あるいは戦車トランスポーター、単にトランスポーターと呼ばれることもある。
M25戦車運搬車(M25せんしゃうんぱんしゃ、英語: 40-ton Tank Transporter Truck, Trailer M25)は、アメリカ陸軍が運用した戦車運搬車である。愛称はドラゴンワゴン(Dragon Wagon)。 牽引車兼回収車であるM26とセミトレーラー式の運搬車であるM1
資材運搬車(しざいうんぱんしゃ)は、陸上自衛隊で使用されている車両である。 製作は産業機械メーカーの諸岡で、民間向けの不整地運搬車(ゴムクローラー駆動のキャリアダンプ)を陸上自衛隊仕様にして採用している。 陸上自衛隊では敵機甲部隊の進撃を食い止める防禦戦闘の1つである遅滞戦闘を重視し
運搬橋(うんぱんきょう, Transporter bridge)は、橋の形式の1つである。川を跨ぐ背の高い構造物からゴンドラが吊り下げられており、歩行者や自動車はゴンドラに乗って対岸まで移動する。船の航行を妨げないように工夫された形式である。 初めて建設された運搬橋は1893年のビスカヤ橋(スペイ
Association、略称JSDA)はドラム缶・ペール缶製造業者および鋼板・部材メーカーで組織された業界団体。日本のドラム缶業界団体は1938年に東京で東部ドラム罐工業組合、大阪で西部ドラム罐工業組合が発足し、幾度かの組織変更を経て、1952年9月に現組織であるドラム罐工業協会が設立された。本工業会は新製
自動車運搬船(じどうしゃうんぱんせん)とは、自動車の運搬に特化した構造を有する船である。自動車専用船とも言う。 船内に複層の車両甲板を持ち、各種自動車を積載できるという点ではフェリーに類似するが、商取引を目的とした自動車(商品)を大量に航送する目的で造られているため、フェリーとは構造が異なる。