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鉄道がある。また、アムール川とウスリー川の舟運も利用できる。 街の北東郊外にはハバロフスク空港があり、ロシア極東連邦管区の主要空港である。以前はダリアビア航空がここを本拠地としていたがいまはこの航空会社はなく、ハバロフスク~新潟(2010年春から成田も開始)路線などをウラジオストク航空に引き継ぎ、現
航空機が発着し, 旅客や貨物の乗降が行われる公共用の飛行場。 空港整備法によって指定され, 国際路線用(第一種), 主要国内路線用(第二種), 地方の航空輸送用(第三種)に分かれる。 エア-ポート。
サハリン・ハバロフスク・ウラジオストクパイプライン(ロシア語: Газопровод «Сахалин-Хабаровск-Владивосток»、英語: Sakhalin–Khabarovsk–Vladivostok pipeline、SKV)は、極東ロシアに建設された天然ガスパイプライン
ハバロフスク裁判(ハバロフスクさいばん)とは、第二次世界大戦後の1949年12月25日から12月30日にかけて、ソビエト連邦ハバロフスクの士官会館で、6日間行われた旧日本軍に対する裁判の通称である。 共産党独裁の社会主義法制度に基づいて行われた裁判で、最後の関東軍総司令官である山田乙三を含む12人の
シベリア鉄道 上り(モスクワ)方面 ヴォロチャーエフカ駅 - エレクトリーチカ ビロビジャン駅 - エロフェイ・ハバロフ号、エレクトリーチカ オブルチエ(英語版) - エレクトリーチカ ノヴォシビルスク駅 - 7列車 ヤロスラフスキー駅(モスクワ) - ロシア号(1列車) コムソモリスク・ナ・アムーレ駅
ハバロフスク市電(ロシア語: Хабаровский трамвай)は、ロシア連邦ハバロフスク地方のハバロフスクにて運行されている路面電車である。 ハバロフスクに路面電車を建設する最初の構想はロシア帝国時代の1901年に立てられたが実現しなかった。ソ連成立後の1938年にハバロフスクの人口は20万人を越え、市議会で9
ール川が流れる。南東部はシホテアリニ山脈が沿海地方まで続き、北東部のオホーツク海沿岸にはジュグジュル山脈が連なる。オホーツク海の西奥にはシャンタル諸島が散在する。 沿海地方、ユダヤ自治州、アムール州、サハ共和国、マガダン州、と接し、間宮海峡(タタール海峡
空港シャトルバス(くうこうシャトルバス) は、千葉県の成田空港の「空港第2旅客ターミナル」から九十九里海岸の「横芝屋形海岸」まで、芝山鉄道延伸連絡協議会によって運行されている路線バスである。千葉交通成田営業所が受託している。 芝山鉄道の建設は、隅谷調査団の主宰で1993年(平成5年)9月20日から1