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鉄道がある。また、アムール川とウスリー川の舟運も利用できる。 街の北東郊外にはハバロフスク空港があり、ロシア極東連邦管区の主要空港である。以前はダリアビア航空がここを本拠地としていたがいまはこの航空会社はなく、ハバロフスク~新潟(2010年春から成田も開始)路線などをウラジオストク航空に引き継ぎ、現
コテリニチI駅(ロシア語:Станция Котельнич I)はロシア連邦キーロフ州コテリニチにある、ロシア鉄道の駅。シベリア鉄道本線上の駅で、長距離列車やエレクトリーチカ(近郊列車)が停車する。シベリア鉄道のモスクワ方面は当駅からウラジーミル経由とヤロスラヴリ経由に分岐する。 コテリニチ
ビロビジャンI駅(ビロビジャンいちえき、ロシア語: Биробиджан-1、イディッシュ語: ביראָבידזשאן-1) は、ロシア連邦ユダヤ自治州の州都ビロビジャンの中心駅。シベリア鉄道本線とレーニンスク(ロシア語版)方面への支線が接続している。単に「ビロビジャン駅」といった場合、当駅を指す。
ハバロフスク空港(ロシア語: Аэропорт Хабаровск)は、ロシア極東連邦管区ハバロフスク地方ハバロフスクにある空港である。国際民間航空機関(ICAO)にはNovy Airport(ノーヴイ空港または新空港)の名で登録されている。この他、ハバロフスク新空港(ロシア語: Новый Аэропорт
サハリン・ハバロフスク・ウラジオストクパイプライン(ロシア語: Газопровод «Сахалин-Хабаровск-Владивосток»、英語: Sakhalin–Khabarovsk–Vladivostok pipeline、SKV)は、極東ロシアに建設された天然ガスパイプライン
ハバロフスク裁判(ハバロフスクさいばん)とは、第二次世界大戦後の1949年12月25日から12月30日にかけて、ソビエト連邦ハバロフスクの士官会館で、6日間行われた旧日本軍に対する裁判の通称である。 共産党独裁の社会主義法制度に基づいて行われた裁判で、最後の関東軍総司令官である山田乙三を含む12人の
ハバロフスク市電(ロシア語: Хабаровский трамвай)は、ロシア連邦ハバロフスク地方のハバロフスクにて運行されている路面電車である。 ハバロフスクに路面電車を建設する最初の構想はロシア帝国時代の1901年に立てられたが実現しなかった。ソ連成立後の1938年にハバロフスクの人口は20万人を越え、市議会で9
ール川が流れる。南東部はシホテアリニ山脈が沿海地方まで続き、北東部のオホーツク海沿岸にはジュグジュル山脈が連なる。オホーツク海の西奥にはシャンタル諸島が散在する。 沿海地方、ユダヤ自治州、アムール州、サハ共和国、マガダン州、と接し、間宮海峡(タタール海峡