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機関砲の後継機関砲として、DCNとの共同開発により、艦載版が開発された。 まず、ガボンの高速戦闘艇に採用され、続いてフランス海軍に導入された。 フランス海軍の採用型は、射手・装弾手・指揮官の3名で運用される有人のシステムであり、旋回などの操作は射手が行う。システム重量は336kg、俯角は15度、仰角は60度となっている。発射速度は650-720発/分、最大射程は6
ォルヴァー式も多く用いられているなど、機関砲特有の設計もある。また火砲であることから、ボフォース 60口径40mm機関砲のように速射砲と同様の鎖栓式閉鎖機を採用する例もあるほか、駐退復座機を備えている場合も多い。 この他、航空機に搭載して使用する航空機関砲の場合、特有の事情として、機体が空中で激し
SAFAT機関銃の7.7 mm型はブローニングM1919重機関銃と似ており、.303ブリティッシュ弾のいくつかの種類を使用できた。12.7 mm型は0.8 gのPETNを充填した焼夷曳光高性能榴弾(HEIT, High-Explosive-Incendiary-Tracer)と、徹甲弾(AP, Armor-Piercing)を発射することができた。
るホールドオープン機能を持つ。このホールドオープン機能は銃身交換のほか、射撃直後の銃身内腔に空気を通して冷却するのにも用いられる。機関部の左下には排莢口があり、手動で前後にスライドさせて開閉できる防塵カバーを備えている。 機関部の左前方には銃身固定用のピンがある。遊底を引いて後退位置で固定しておき
38)」と呼称された。M38は給弾方法を保弾板方式から上方装填の24連弾倉式に改め、薬莢は機関部下方に排出される方式になっていた。また、射撃装置はM37のスペードグリップと押込式の押鉄ではなく、ピストルグリップに通常の引金となっている。 M37は主に歩兵連隊の重機関銃中隊が装備する機関銃として、第二次世界大戦においてイタリア陸軍の代表
ブレダ、ブレーダ(Breda) ブレダ (オランダ) - オランダ・北ブラバント州の都市。 NACブレダ - オランダのブレダを本拠地とするサッカークラブチーム。 ブレーダ・ディ・ピアーヴェ - イタリアのコムーネ。 ブレダ (フン族)(Bleda) - フン族の王。アッティラの兄。 イタリアの企業
の後に、1934年に制式採用されて1935年に生産が開始されたが、ShKASの給弾装置をそのまま踏襲したために複雑な構造となり、弾詰まりを起こして分解修理が必要になり易いなど、信頼性に問題のあるものとなった。構成が複雑で製造が難しいため、1935年中には航空用が410基予定のうち86基、装甲車両用が
M197は、AH-1W スーパーコブラ後期型においても使用され続けている。しかし、この機関砲の動作機構は論理的には非常に頼もしいが、当初は海兵隊のパイロットにより、高い頻度での排莢不良(ジャム)が発生することが報告されていた(最大で30%以上にもおよんだ)。海兵隊およびメーカーはこの問題に気づき、AH-1Z