プリムス・バラクーダとは?

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プリムス・バラクーダ

1969年には、そのパフォーマンスにも限界がきていた。この年、「クーダ」と呼ばれる383エンジンを搭載し、外観を手直ししたSオプションを発表した。 1970年、バラクーダに新たなデザインが施され、ダッジ・チャレンジャーの兄弟車として登場した。ハイ･パフォーマンス仕様は「クーダ」として売り出された。この年の新デザインは、

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Các từ liên quan tới プリムス・バラクーダ

バラクーダ

〖barracuda〗

フェアリーバラクーダ

フェアリーバラクーダ 46cm魚雷を搭載するバラクーダ Mk. II 用途：雷撃機分類：艦上爆撃機製造者：フェアリー社運用者：イギリス（イギリス海軍(艦隊航空隊)）カナダ（カナダ海軍）初飛行：1940年12月7日生産数：2,607機運用開始：1943年表示フェアリーバラクーダ (Fairey

プリムス・アクレイム

アクレイム（Acclaim ）はクライスラー（現:フィアット・クライスラー・オートモービルズ）の一部門である「プリムス」が販売していた乗用車である。ベーシックブランドであるプリムスの最上位モデル（当時）として設定されていた。姉妹車には上位モデルのダッジ・スピリットが存在し、日本へは「クライスラー・アクレイム」として投入されていた。

プリムス・ストーブ

業との合弁会社イワタニ・プリムスの製品のみが「プリムス」を称する資格がある。プリムス1型ストーブは真鍮製で、土台となる燃料タンクとその上に付く「送油管」（rising tube）とバーナー部で構成されている。鍋を載せる鋼製トップリングは3本の脚によりバーナーの上で支えられている。他社製のプリムス

プリムス・ピルス

非常に敬意を表された階級である。プリムス・ピルスを務めた者は退役後、ローマ社会の上流階級の入口である騎士階級の一員として迎え入れられたり、あるいはそのまま将校として軍隊に残り、レギオの事実上の副司令官を務めることもあった。その際に

プリムス・ヴァリアント

ト6は1961年まで製造される一方で、インディアナ州のコーコモーにある鋳物工場では1960年モデルのヴァリアント用に多数のアルミ製部品を製造して車両の総重量を減らすことに貢献した。1960年モデルのヴァリアントではシャーシ部品用として鋳造アルミ製部品を多数使用していたことに加えて、構造/加飾部品に60

レオポルドゥス・プリムス

兵の指揮官もその数に入っていた。本来の乗組員が俸給を受け取ったのは、航海の間のみであった。しかしハンブルクでは同時代のイングランドの慣行と異なり、船員の強制徴募は行われない代わり、市内その他の重要な周旋場で募集された。装備、衣装箱（ドイツ語版）、背負い袋、ハンモックや衣服は船員が自分で用意することと