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マイクロソフトの副社長を務めるなどした。このことはマイクロソフトの日本進出に大きく作用している。アスキーはMSXやAXの共同展開や日本法人設立までの日本代理店(実際は子会社のアスキーマイクロソフト株式会社が担当)を務めるなど、大きな貢献をしていた。しかし1986年にマイクロ
エクセル 英語の「excel」は、優れる、卓越するの意味。 自動車・バイクの名称 ロータス・エクセル - ロータス・カーズのスポーツカー。 ヒュンダイ・エクセル - 現代自動車の乗用車。事実上の後継車種であるアクセントがこの名称で売られた地域もあった。 ヤマハ・エクセル - ヤマハ発動機のスクーター。
マイクロソフト > アクアンティブ アクアンティブ(英:aQuantive, Inc)とは、マイクロソフトに吸収合併されたアメリカ合衆国のインターネット広告会社のことである。 アクアンティブ社はかつてはインターネットのインタラクティブ広告(ディスプレイ広告の一種)の分野で、世界的に有名な会社だった
TechEdは、その名前を使用した最後のイベント。マイクロソフトは会議のスケジュールを変更し、2015年からマイクロソフト・イグナイトの名称を導入した。 会議は通常3〜5日間続き、プレゼンテーションとホワイトボードセッションおよびハンズオンラボで構成される。マイクロソフトの専門家、MVPとコミュニティメンバーに会う
本来の表記は「エクセル♥サーガ」です。この記事に付けられたページ名は技術的な制限または記事名の制約により不正確なものとなっています。 この項目には、JIS X 0213:2004 で規定されている文字(ハートマーク)が含まれています(詳細)。 『エクセル♥サーガ』(EXCEL
代目セリカXX用の部品を採用するなど、トヨタ製部品を使用することで、コストダウンと信頼性向上が図られた。 1985年には圧縮比の変更により最大出力を180PSにアップしたSEを追加。1986年にはZF製4HP22オートマチックトランスミッションを搭載したSAが追加された。1992年まで生産された。10年間の総生産台数は2159台。
ヒュンダイ・エクセル(Excel)またはポニーエクセル(Pony Excel)はかつて現代自動車が生産した乗用車である。 ポニーの直接の後継車種であり、韓国では当初ポニーエクセルの名で登場した(ポニー→ポニーエクセル→エクセルと代わっている)。 ボディタイプは4ドアセダン、5ドアハッチバック、3ド
ータータイプの原動機付自転車。機種名はCK50E。現在では販売を終了している。 1986年6月、同社の人気スクーター「ジョグ」の上位クラスとして登場した。搭載されるエンジンはジョグと共通の空冷2サイクル単気筒であり、最高出力は5.8ps。CMには、WGPライダーの平忠彦が出演した。