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ハンバー軽偵察車、またはアイアンサイド(猛者)として知られる車両は、第二次世界大戦中にイギリスで生産された軽偵察車(装輪装甲車)である。 ハンバー軽偵察車はルーツ・グループによって生産された。これらの車両はNo.19無線装備一式を備えていた。1940年から1943年までに3,600両以上が生産された。
外に展開する英空軍連隊が新たに創設され、その中でも中東や南部ヨーロッパに進出した野戦中隊ではオッターが主装備となり、自軍飛行場の防衛任務だけでなく、敵飛行場の奪取にまで用いられた。 大戦後、オッター軽偵察車はインドネシア独立戦争においてオランダ軍が使用した。また中東に展開していた英軍のオッターは、ヨ
LGS フェネック(ドイツ語: LGS Fennek)は、ドイツのクラウス=マッファイとオランダのDutch Defence Vehicle Systemsが製造する偵察用装甲車であり、ドイツ陸軍とオランダ陸軍において前任車両の後任として配備されつつある。 名前のLGSとは、軽装甲偵察車(ドイツ語:
制限され、起伏の激しい地形を通行すると前輪の車軸が曲げられた。10mmの装甲を備え、オープントップの軽量型が1942年の終わりに提案されたが、その時には海外から装甲車を輸入できたために生産続行はされなかった。生産された245輌全てが1945年に廃棄された。 ディンゴ偵察車の残存
NBC偵察車(エヌビーシーていさつしゃ)は、陸上自衛隊のNBC(核・生物・化学)兵器対処用の装輪装甲車(NBC偵察車両)である。小松製作所製造。 軽装甲機動車や中距離多目的誘導弾と同様に、制式化ではなく部隊使用承認の形で採用されているため、○○式という名称は付けられていない。
して再就役、1952年にD11と改名、1961年4月まで運用された。 1913年、ナポリのパティソン造船所に発注、1914年1月29日に起工、建造進捗度50%であった1915年6月5日にイタリアによって接収された。接収後1917年3月25日に進水、7月15日に就役した。第一次世界大戦では、アドリア海で運用された。
索敵」などと使い分ける場合もある。 偵察部隊に限らず、現代の軍隊では、ほぼ全ての兵士に効率的な監視および報告の技能を習得させる。この偵察において広く用いられている方法をサルート(SALUTE:敬礼の意)と言う。これは、規模(size)、行動
生物兵器により汚染された地域を偵察する為の車両などの装備は保有していなかった。 しかし、生物兵器の世界的な拡散や、生物剤の広域感染・無差別殺傷性が脅威として懸念されていた事から、生物兵器に対処する為の装備を導入する事となった。その一つとして導入されたのが生物