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編部門候補となるなど、本格ミステリとして高く評価された。 コールド・ゲヘナ(イラスト:きがわ琳、1999年10月 - 2001年6月、全5巻) レベリオン(イラスト:椋本夏夜、2000年5月 - 2002年7月、全5巻) i.d.(イラスト:宮村和生、2003年11月 - 2005年2月、全3巻)
エクスティンクション・レベリオン(英: Extinction Rebellion、略称:XR)は、人間の生産活動による地球温暖化 、生物の多様性の喪失 、そして人類の絶滅と生態システム全体の崩壊の危険に対する有効な政策の欠如に対して抗議し、温暖化に対する政治的な決断を促すために非暴力の直接行動を用いる社会・政治的な市民運動である。
クセス・ハンディキャップを導入した。このシステムにより、R13はTS050との競争力が高まり、1号車は上海とオースティンで2勝を挙げた。上海ではレベリオンはWEC史上、総合でポールポジションを獲得した最初のプライベーターチームとなった。これは、シーズン中にR13が獲得した4連続のポールポジションの
17)(シリーズ8位) 2018年 - ル・マン24時間レース(TVR・レベリオン・レーシング #1/レベリオン・R13-ギブソン) 2018年-19年 FIA 世界耐久選手権(TVR・レベリオン・レーシング #1/レベリオン・R13-ギブソン)(シリーズ5位) FIA フォーミュラE選手権(DS・テチーター
レベリオン・R-One(Rebellion・R-one)はオレカが製造し、レベリオン・レーシングが2014年のFIA 世界耐久選手権の第2戦スパ・フランコルシャンより、前年度まで使用していたローラ・B12/60と交代させる形で投入したプロトタイプレーシングカー。
シアン・レーシング(ポールスター・シアン・レーシング、ロータス・シアン・レーシング)は、 スウェーデンのイエーテボリに拠点を置く吉利汽車社のレーシングチームである。 本項では前身となったフラッシュ・エンジニアリング及びポールスター・レーシングに関しても記述する。 シアン・レーシング
中嶋 一貴(なかじま かずき、1985年1月11日 - )は、日本のレーシングドライバー、トヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパ(TGR-E)の副会長。愛知県岡崎市出身。 父は元F1ドライバーの中嶋悟、弟は元レーシングドライバーの中嶋大祐。 身長:175cm 体重:60kg 血液型:RH+ A型
デイリーレーシングフォーム(the Daily Racing Form、通称: DRF)は、北アメリカで発行されている著名な競馬新聞のひとつ。1894年創刊。 1894年にイリノイ州シカゴで、フランク・ブリュネルによって創刊されたタブロイド版の競馬新聞である。1922年にトライアング