Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
列車・電車・自動車など, 貨客を輸送するための車。
205系電車(1000番台。全車受注) 207系電車 211系電車(クモロ211形・モロ210形、「スーパーサルーンゆめじ」仕様) 213系電車(クロ212形全車および増備車) 221系電車 223系電車(5000・9000番台を除く) 225系電車 227系電車 321系電車(全車受注) 323系電車 271系電車(全車受注)
Tokyu car corporation)は、かつて存在した東急グループの企業で東京急行電鉄(東急)の完全子会社である横浜金沢プロパティーズ株式会社の2014年(平成26年)までの商号。 1948年(昭和23年)に設立され、鉄道車両および特装車・立体駐車装置などを取り扱う製造業であ
1890年(明治23年)頃(創業年については諸説あり)、堺市で冶金業を営んでいた梅鉢安太郎が大鳥郡向井村(現・堺市堺区)に個人工場として梅鉢鐵工所(うめばちてっこうしょ)を創業。創業時は主に地方都市の路面電車や客車、鉄道関連機器を中心に製作した。1908年(明
年まで戦闘任務についた。これらのうち生き残った4輛は1936年からのスペイン内戦に人民戦線政府側で参加した。 現在はフランスのソミュール戦車博物館に一輛が実働状態で展示されている。 シュナイダーCA2 75 mm 砲を廃し、上面に47 mm 砲を装備した旋回砲塔を搭載した。1917年に試作車が1輌生産された。
潰され死んだ兄に代わってカーンとなったタジャは、鹵獲品の対戦車兵器を手にして復讐を誓い、仲間とともに追撃を開始する。一方、帰還途中の戦車小隊から殿の一輛が分岐路を間違い、はぐれてしまう。このT-55の操縦手であるコベチェンコは、猜疑心が強く狂信的な戦車長のダスカルに反発しながらも、その指揮に従ってい
出典 ^ a b “中国人民解放军的第一辆坦克”. 中国人民革命军事博物馆. 2017年2月23日閲覧。 ^ a b “人民軍隊第一輛坦克——“功臣號””. 人民網. 2017年2月23日閲覧。 ^ “99A式“功臣号”挺进朱日和,五代传承两次跨越”. news.sina.com.cn
-62戦車に(原始的なアクティブ式ではあったが)砲手用暗視装置を標準装備していたのに対し、イスラエル軍では砲手用暗視装置の配備が進んでおらず、数輛に一輛の割合で投光用大型ライトが装備されているにすぎなかった。このため第7旅団はシリア戦車を昼間の交戦距離の半分以下である800mまで引きつけ、敵戦車の発