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七戸(しちのへ)は、青森県の地名、またそれに由来する姓。 七戸城 七戸藩 七戸村 - 七戸町の前身の村 七戸町 - 上北郡に属する町 七戸駅 - 七戸町にあった廃駅 七戸氏 - 七戸地方に在した南部氏の支族 七戸家国 七戸朝清 七戸政光 七戸龍 - 日本の柔道家 「七戸」で始まるページの一覧
を受け、6万8000石で伊予国西条藩に転封となった。これにより同地は幕府領となり、神戸城も主要な建築物は破却された。 慶安4年(1651年)、近江国膳所藩主・石川忠総の次男・石川総長が、忠総の遺領のうち神戸周辺の1万石を分与されたため、神戸藩が再興した。総長は万治3年(1660年)に大坂定番となり、
藩に養子に出されている。 水戸藩は幕末には斉昭が存在感を示したものの、藩内では保守派(諸生党)と改革派(天狗党)の抗争から統制を失い、藩士による桜田門外の変、天狗党の乱、弘道館戦争を招くとともに、藩論統一と財政難を克服することができず、幕末政局で主導権を握ることができなかった。 水戸藩
盛岡藩も参照。 領内の行政区分は盛岡藩と同様に「通制」を用い、勘定頭が代官を指揮して民政の当たる。各区域には各2名ずつ代官が置かれていたが、領外(飛地)の志和については4名に増員された。 八戸城 柳間 (安政2年(1855年)以前) 大広間 (安政2年以降)
れる。幕府は例外措置としてそれまで公儀御料の遠国奉行支配地にしか認められていなかった糸割符制度に平戸商人が参加することを許したものの、藩財政は大きな痛手を被ることとなった。以後は藩の内政を立て直すべく検地を行い、農・漁・商の振興を推進して藩財政の基礎を固めた。貞享4年(1687年)には家臣の給与制度
現在の上尾市域:領家村・藤浪村・古泉村(藤浪村枝郷)・中分村・畔吉村・小敷谷村・小林村(小敷谷村枝郷)・菅原新田 石戸領の村のうち、下石戸上村・下石戸下村・石戸宿村・高尾村・荒井村(近世初頭の村切りまでの石戸村に相当する)は、1889年の町村制施行に際して石戸村を編成した。 石戸領の「本村」と見なされたのは石戸宿村
2022年(令和4年)現在、「唯一存在する駅が新幹線単独駅」という特徴を持つ自治体は、七戸町のほかに佐賀県嬉野市(西九州新幹線嬉野温泉駅)が存在するのみである。 十和田観光電鉄(十鉄バス)青森市・上北郡野辺地町・上北郡東北町(旧上北町)・十和田市・三沢市方面 七戸町コミュニティバス 七戸町電気シャトルバス
七戸バイパス(しちのへバイパス)は、青森県十和田市から同県上北郡七戸町へ至る国道4号・国道45号のバイパス道路である。 起点側の4.895 kmは新道を建設し、終点側の東北新幹線立体交差部分は既存の道路改良による(十和田市寄りでは旧南部縦貫鉄道廃線跡と交差)。 起点 : 青森県十和田市大字大沢田字池ノ平