Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
掛かった際、路盤が崩壊し車両が脱線。車両は3m下の松浦川に転落し、乗客の死者7名、重軽傷9名、行方不明3名を出す大惨事となった。原因は連日の豪雨で地盤がゆるんでいたためであった。 1937年(昭和12年)10月1日 - 買収により国有化され、路線は筑肥
九州肥筑鉄道(きゅうしゅうひちくてつどう)は、かつて福岡県山門郡瀬高町(現・みやま市瀬高町)の鉄道省鹿児島本線矢部川駅(現・瀬高駅)から分岐して、熊本県玉名郡南関町に至る鉄道路線を有していた鉄道事業者である。 鹿児島本線が海沿いに敷かれたため、鉄道から外れた南関町の者が軽便鉄道としてこの地区に鉄道
の他の火力発電事業者と比べて高価になっていた電気料金を引き下げた。この第1回値下げにより月額の電灯料金は10燭終夜灯で1円20銭、16燭終夜灯で1円60銭などとなった。同時に使用量によって料金が変動する従量灯の制度も設定されている。 1910年には発電力増強ではなく電球の改良により消費電力を減らすこ
喫煙ルームが設置され、JR九州管内を運行する列車では2年ぶりに喫煙可能の列車が登場した。 2017年1月時点でJR九州管内を運行する列車において、車内での喫煙が可能な列車はN700系で運行される九州新幹線列車の喫煙ルームのみで、それ以外の列車は新幹線・在来線とも全面禁煙となっている。
2km、保有車両数272台で、いずれも前身5社中最大規模であった。 1915年(大正4年)10月1日 筑紫電気軌道の名で設立。資本金150万円。本社を福岡市東中洲50番地に置く。伊丹弥太郎が初代社長に就任。 1917年(大正6年)8月15日 本社を福岡市天神町58番地に移転。 1922年(大正11年)6月15日
この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 (過去の議論) 九十九里鉄道 九十九里鐵道 九十九里鉄道株式会社(くじゅうくりてつどう)は、千葉県東金市を拠点とするバス事業者である。小湊鉄道と共に小湊グループを形成する。両社で株を持ち合い、企業規模が大きく異なるものの、株式保有比率から小湊鉄
両展示場の隣に留置線がある。この留置線を利用して鉄道車両の展示が実施されることがある。 2013年、開館10周年リニューアルに際し、中央ゲート横に前頭部展示コーナー(3両)が設けられ、車両展示場にも寝台客車の追加が行われた。 本館・正面(旧九州鉄道本社) 本館・裏側(旧九州鉄道本社)
No.585 p140 - p143 編集部「まぼろしの事業用車 よみがえれ或る列車」1980年7月号 No.231 p59 - p62 小熊米雄「旧九州鉄道の豪華列車 “或る列車”は走る」1962年7月号 No.13 p27 - p35 或る列車 - 九州旅客鉄道(JR九州)が2013年に導入した観