仁川国際空港高速道路とは?

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仁川国際空港高速道路

軽自動車（1000cc未満）：　3,300ウォン（北仁川から進入時は1,600ウォン）小型自動車（2軸以下、輪距2,794mm以下）：　 6,600ウォン（北仁川から進入時は3,500ウォン）中型自動車（2軸以下、輪距2,794mm超過）：11,300ウォン（北仁川から進入時は5,500ウォン）大型自動車（3軸以上）：14

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Các từ liên quan tới 仁川国際空港高速道路

仁川国際空港

仁川国際空港（インチョンこくさいくうこう、韓: 인천국제공항, 英: Incheon International Airport, IATA: ICN, ICAO: RKSI ）は、韓国仁川広域市中区にある国際空港。韓国最大の空港であり、首都・ソウル特別市の西47 kmに位置している。2001年

仁川国際空港鉄道

2010年12月29日の全線開通後に改定が行われ、一般列車と直通列車の運賃が大きく異なることとなった。当路線の運賃賃率については、直通列車は、10kmまでの基本運賃2,776ウォン＋10km以上1kmごとに240ウォン追加。一般列車は、10kmまでの基本運賃（ソウル駅 - 青羅国際都市駅は1,400ウォン、青羅国際都市駅

仁川国際空港駅

仁川国際空港駅（インチョンこくさいくうこうえき）仁川国際空港1ターミナル駅 - 仁川国際空港鉄道・仁川空港磁気浮上鉄道の駅（旧称：仁川国際空港駅）。仁川国際空港第1旅客ターミナル最寄り駅。仁川国際空港2ターミナル駅 - 仁川国際空港鉄道の駅。仁川国際空港第2旅客ターミナル最寄り駅。空港貨物ターミナル駅

京仁高速道路

2017年 12月1日 - 仁川港 IC - 西仁川 IC（10.3km) 仁川広域市に移管、高速国道指定解除。仁川広域市西区 - 桂陽区京畿道富川市ソウル特別市陽川区 8車線西仁川 IC - 新月 IC 6車線仁川港 IC - 西仁川 IC 始占(仁川) 道禾IC(仁川南区)

仁川国際空港公社

職員のうち、1900人を正規職に雇用転換するという発表が出された。非正規職員は単純業務を行うことを前提に雇用され、その採用条件は高卒以上・年齢不問・資格不問と正社員とはあまりにも異なり、高い報酬と充実した福利厚生を夢見て上述したような厳しい競争を勝ち抜いてきた正社員たちからは、”逆差別”であると

高速道路

高速道路（こうそくどうろ、英語: expressway）、ハイウェイ（インド英語: highway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

国際空港

Airportであり、空港名に国際（International）の文字は含まれていない。日本では、「○○国際空港」と称する空港は、1956年制定の空港整備法において国際航空路線に必要と定められた国際民間空港の「第一種空港」に指定されていた。これらには東京国際空港（羽田空港）・大阪国際空港（伊丹空港）・成田国際空港

高雄国際空港

高雄国際空港（カオシュンこくさいくうこう・たかおこくさいくうこう、英語:Kaohsiung International Airport ）は、台湾南部の高雄市小港区に位置する国際空港である。台湾の地勢的、経済的な理由から香港、東南アジア方面への多数の国際便が主体であるが、日本や韓国行きの便も運航されている。