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(1)鉄道線路で, 列車の運行に常時使用する本線以外の線路。 編成の組み替え・貨物の積み降ろしなどに用いる。
いくつかの組織の集まりで, 一定の独立した形態および特定の機能を有するもの。 動物では, 手・足・心臓など, 植物では, 根・茎・葉・花などをいう。
下行路核 (nucleus descendens lateralis) と呼ばれる処理中枢があり、赤外線受容器からの情報はここで最初の情報処理を受ける。外側下行路核は1974年に Molenaar によって発見され、三叉神経の下行路
。ゼリー状の物質はケラタン硫酸と考えられており、プロトン伝達体である。これにより、100万分の1ボルトという極小の電位差を感知できる。例えば、これで筋肉が発する微弱な電流を感知するなど、食物を探す方法の1つとして利用する。このように敏感な感覚器なので、例えば乾電池などを海中に投入した場合には速やか
(-きかん、キュビエ氏管、キュビエ管とも。ジョルジュ・キュヴィエにちなんで名付けられた) はナマコが外敵から身を守るために用いる器官。 キュビエ器官はナマコ綱に属する多くの種で見られ、えらまたは直腸から変化したものであると考えられている。この器官を持つナマコは外敵から襲われた際、キュビエ器官を体内から放出する。放出されたキ
草官線は、昆河線の草壩駅から、箇旧市官家山に至る全長31.9kmのメーターゲージ鉄道である。本線は雨過舗駅にて蒙宝線に接続し、昆河線と蒙宝線を連絡する。 1958年、錫鉱区の開発のため、人民解放軍の鉄道兵が中心となって、昆河線草壩駅から箇碧石鉄道の雨過舗駅までの11.3kmが建設された。
官下線(クァナせん)は、朝鮮民主主義人民共和国平安南道北倉郡にある北倉駅から官下駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離:北倉~官下間2.6km 駅数:2(両端駅を含む) 軌間:1435mm 電化区間:なし 複線区間:なし 駅所在地は全線平安南道北倉郡内。 国分隼人(2007年). 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』
安全側線(あんぜんそくせん)は、過走して他の列車の進路に支障を来すことによる衝突を防止する目的で本線とは異なる線路へ列車を進入させ、列車を意図的に脱線・停止させるために設ける停車場内の短い側線である。側線を設けないポイントだけの設備は、脱線転轍器(脱線ポイント)という。