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(1)おさえつけて自分の意のままにすること。
の水の流れに重点において「流れ」を扱い、航空工学では航空機に関する空気などの「流れ」を扱う。 流体工学を離れて工学全般に関して言えば、「流れ」として扱う対象は、液体、気体などの他に、人や車を一種の「構成粒子」と見立ててその物理的な移動を「流れ」として扱うこともある。車の流れについては特に交通工学が扱っている。
電力潮流制御(でんりょくちょうりゅうせいぎょ)とは、電力融通や電力回生における電力の流れを制御する技術である。 電力潮流制御において、その基本的な原理はアメリカ合衆国の電力網における電力融通によって開発された。アメリカでは、トーマス・エジソンが建造した火力直流発電所から、先進的な原子力発電所まで複
骨法、向詰、中〆、脇捕、酌捕、未来詰、必死、留捕、折返、知見詰、大殺 立合 筏流、車返、羽返、大小詰 移廻、引捨、羽畨折、剣當詰、腰廻 立合 靭付、引立、二刀、戸脇、入身 河上伊左衛門 梶原源左衛門 梶原家の俰仕方口伝集に記されている制剛流の体系である。 表(捕手、俰の表) 骨法、移廻、引捨、御前詰、車捕 奏者捕、酌捕、壁添、脇捕
遅れ込め制御(おくれこめせいぎょ、または単に遅れ込めともいう)とは、鉄道車両のブレーキ制御方法の一つで、列車を構成する各車両ごとの重量・ブレーキ性能の違いに応じたブレーキ力を指示する方式である。従来、不均一ブレーキには大きな危険が伴うために使用が禁止されていたが、遅れ込め制御は安全性が立証され例外として普及したものである。
イーサネットにおけるフロー制御は、ネットワークの輻輳によるパケット損失を防ぐために、データリンク層がフレーム送信を一時的に停止する機能を指す。 方式は大きく2種類あり、半二重通信で用いる「バックプレッシャ制御」と、全二重通信で用いる「PAUSEフレーム」がある。 バックプレッシャ (Back
御を行うと、熱量が足りず目標値に到達することができない。 このようにして生じる制御結果と目標値との偏差を定常偏差またはオフセットまたは残留偏差という。 P制御において、周囲の環境が変わるたびに残留偏差をなくすよう、Kpを決定しなおすのは難しい。そこで、2つ目の項を付け加える。 u ( t ) = K
制御グリッドは、三極管、四極管、五極管などの熱電子管(真空管)の陰極から陽極(アノード、あるいはプレートとも呼ばれる)への電子の流れを制御することで、増幅を行うために使用される電極である。制御グリッドは、通常、陰極を取り囲む円筒状のスクリーンまたは螺旋状に巻かれた細いワイヤで構成され、さらにその外側