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イタリアの軍人ジュリオ・ドゥーエの著書『制空』(1921年)によって制空 (英: Command of the air) の概念は注目された。『制空』は、航空戦力は攻勢を本質とするものであり、空中から敏速、決定的破壊攻撃を連続して敵の物心の両面の資源を破壊して勝利するというもので世界的に反響を呼んだ。ドゥーエの制空
管制空域(かんせいくういき 英: Controlled airspace)は、航空機の円滑かつ安全な運航のために、航空交通管制 (Air Traffic Control, ATC) が実施されている空域を示す。この逆の空域を非管制空域と言う。 国際民間航空機関 (ICAO) は空域
制空戦闘機(せいくうせんとうき、Air superiority fighter、Luftüberlegenheitsjäger)は、航空優勢を確保するために敵戦闘機の撃墜、空戦による戦闘空域の制圧を任務とする戦闘機。古い表記には「征空戦闘機」というものもある。
航空管制官は下記の機関で航空管制業務を行う。 航空交通管理センター (Air Traffic Management Center) 航空交通管理管制業務 管制区管制所(Area Control Center) 航空路管制業務 レーダーを用いない航空路管制業務 レーダーを用いる航空路管制業務 進入管制業務(航空交通管制部でおこなうものに限る)
ーソナルマークが施されていたことが多かった。 戦果としては、1機の特攻機で1度に2機のB-29を撃墜(1機目のB-29の破片が別のB-29に直撃し巻添え的に墜落)したこともあったが、大半はB-29の防御火器が強固なものである上、速度や高空での性能差がありすぎてB-29に接近することすらままならない
航空管制隊(こうくかんせいたい、英称:Air Control Service Group)とは、海上自衛隊の航空管制部隊等を統括する航空集団直轄の部隊であり、海上自衛隊の航空管制官に対する教育訓練、ヘリコプターを搭載する護衛艦又は洋上を飛行する自衛隊機に対する飛行支援及び航空管制に関する調査研究を担
MTSATを利用することで、飛行経路間隔(左右間隔)や航空路毎の管制縦間隔(前後間隔)の短縮が見込まれる。また、短縮垂直間隔 (RVSM) によって垂直管制間隔(上下間隔)を狭く、航法精度要件 (RNP) を満たす航空機の場合であれば、広域航法 (RNAV)
(1)さだめ。 のり。 制度。 禁制。