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北京市郊外鉄道(ペキンしこうがいてつどう、中文表記: 北京市郊铁路、英文表記: Beijing City Railways (BCR))は中華人民共和国の首都・北京市市街地と近郊を結ぶ通勤列車システムである。中国国鉄が在来線を利用して運営しているため、北京地下鉄が市街地内やその近郊に広がっているのに対し、より郊外まで路線が延びている。
S2線(S2せん)は、ミラノの近郊鉄道の路線である。ミラノ通行線の開業に伴って2004年に開業され、現在はマリアーノ・コメンセ駅とミラノ・ロゴレード駅を通行線を経て結ぶ。運営者はロンバルディア州の鉄道も営業するトレノルドである。 S2線は、ミラノ北鉄道に属するミラノ-アッソ線の一部とミラノ通行線上
北京市郊外鉄道城市副中心線 (ペキンしこうがいてつどうじょうしふくちゅうしんせん、中文表記: 北京市郊铁路城市副中心线 英文表記: Sub-Central line, Beijing Suburban Railway)は北京市郊外鉄道の線路である。「北京市郊外鉄道S1線」とも呼ばれる。 2017年
4月30日:終点を古北口駅に延長。 12月30日:起点を清河駅に延長。 2020年9月30日:起点を北京北駅に延長。 CRH6F-A型電車 NDJ3型ディーゼル車 ウィキメディア・コモンズには、北京市郊外鉄道懐柔密雲線に関連するカテゴリがあります。 中華人民共和国の鉄道 北京市郊外鉄道 表示 編集 表示 編集
北京市北西部の巴溝駅と香山駅を結び、頤和園、北京植物園、香山公園などの観光地を経由する路線である。巴溝駅において10号線と接続する。 運賃は他の地下鉄路線とは独立している。 2017年12月30日:開業。 2018年1月1日:故障したXJ003号列車は、当日14時36分巴溝
郊外線(こうがいせん、ドイツ語: Vorortelinie)は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は945。元々、都市鉄道として開業したこともあり、他の国鉄路線と比べて多くの本数が確保されている。 全て各駅停車。10分間隔での運行。 2016年以前は、平日のみ一日片道1本に限り、800号
は旅客営業時のもので、旅客営業休止後は郊外線(こうがいせん、キョウェせん)を正式名称としている。 全線非電化の単線路線であるが、陵谷 - 大谷間は京義線に、京元電鉄線の佳陵付近 - 議政府間は京元線に並行して走る。 ソウル市北方に京義線と京元線の連絡線を設ける構想は日本統治時代から存在し、1944年
都市の周辺にあって, 森林・田畑などが比較的多い住宅地区。