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東天下茶屋停留場(ひがしてんがちゃやていりゅうじょう)は、大阪府大阪市阿倍野区阿倍野元町3番地、あるいは同区晴明通12番地にある阪堺電気軌道上町線の停留場。駅番号はHN04。 1910年(明治43年)10月:南海上町線の開業と同時に当駅設置。 1944年(昭和19年)6月:会社合併のため近畿日本鉄道の停留所になる。
二軒茶屋停留場(にけんぢゃやていりゅうじょう)は、鹿児島県鹿児島市宇宿一丁目にある鹿児島市電谷山線の停留場。使用する系統は鹿児島市電1系統のみである。 1912年(大正元年)12月1日:鹿児島電気軌道により設置される。 1928年(昭和3年)7月1日:鹿児島市電気局(現・鹿児島市交通局)に移管。
西成区 > 天下茶屋 天下茶屋(てんがちゃや)は、大阪市西成区の地名である。 一般的には南海電鉄・Osaka Metro堺筋線天下茶屋駅周辺および西成区の中部~東部を包括的に示す汎称地名として使われる。 天下茶屋一丁目~三丁目、および天下茶屋東一丁目~二丁目が天下茶屋駅の東側~北東側に
の乗り場の位置は斜向かいにずれていて、東に伊野方面行き、西にはりまや橋方面行きの乗り場がある。はりまや橋方面はホームが設置されるが、伊野方面は南を並走する道路上に白線で安全地帯が示されるのみである。 北には丘が迫り、停留場はその際にはりつくようにして設けられている。隣を走る国道33号の南には土讃線の
とさでん交通が発足。とさでん交通の停留場となる。 ホームは2面あり、東西方向に伸びる単線の軌道を挟み込むような配置をとる。ただし互いのホーム位置は斜向かいに離れていて、東にはりまや橋方面行き、西に伊野方面行きのホームがある。両方向とも安全地帯を設置できるよう、停留場の前後は軌道がクランク状に折れて南
の趣となっている。また、ここから帝塚山三丁目停留場付近までが、いわゆる北畠・帝塚山界隈である。 1910年(明治43年)10月1日:南海上町線の開業と同時に当駅設置。 1944年(昭和19年)6月1日:会社合併のため近畿日本鉄道の停留所になる。 1947年(昭和22年)6月1日:会社分離のため南海電気鉄道の停留所になる。
停留場(ていりゅうじょう) 「路面電車停留場」(いわゆる「電停」) - 路面電車における停留場。 以前の地方鉄道建設規程では、転轍機(分岐器・ポイント)のない駅を停留場と呼んでいた。 停留所のこと 「バス停留所」(いわゆる「バス停」) - 路線バスにおける停留所。 停留所 (鉄道) -
天下茶屋駅設置。 1898年(明治31年)10月1日:会社合併により、南海鉄道の駅となる。 1900年(明治33年)10月26日:南海天王寺支線開通。 1901年(明治34年)5月:当駅に客車庫設置(難波仮客車庫より移転)。 1903年(明治36年):天下茶屋工場を設置。