北陸鉄道8000系電車とは? - 日本語辞典 Mazii

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北陸鉄道8000系電車

ことから、本系列は当初からデッドマン装置・運賃箱・車内運賃表示器等ワンマン運転関連の機器を搭載して登場した他、モハ8810形・8910形の運転台直後の扉に半自動扉扱い用車外スイッチが設置されている。その他、全編成とも正面床下に大型の排雪器（スノープラウ）を装備し、運転台からの操作によりレール面からの高さ調整を行う機能を備えている。

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相鉄8000系電車

モケットは10000系に準じたものとされ、一般部は紫色系、優先席部は青色系でどちらも模様が入る。袖仕切り大型化（8704×10から）優先席部の袖仕切りとスタンションポールの色分け・優先席への2+1分割スタンションポール設置（8705×10から）袖仕切りはクリーム色、スタンションポールは座席端のものも含めて黄色で凹凸の入ったものとなっている。

近鉄8000系電車

既存抵抗制御車の省エネ改造のモデル車両として、8600系をベースに制御方式を界磁位相制御に変更して製造されたのが8800系である。試験的な意味合いから、また、界磁チョッパ制御の8810系が開発されたため、1980年の4両編成2本のみの製造にとどまり、その後は車体の形状と

北陸鉄道6010系電車

北陸鉄道6010系電車（ほくりくてつどう6010けいでんしゃ）は、かつて北陸鉄道（北鉄）に在籍していた電車。加南線向けに導入されたアルミ合金製車両であり、そのアルミ車体の色と、加南線終点に所在する山中温泉は鎌倉武士が浴する白鷺を見て発見されたという伝説から、「しらさぎ」の愛称を与えられた。本系列は

北陸鉄道03系電車

またワンマン対応設備としてマスコンハンドルの変更、整理券発行機・運賃箱・運賃表示用のデジタルサイネージを設置、03-800形への車いす・ベビーカースペース設置とそれによる吊革の高さ変更などが行われた。 ^ a b c d e f g h i j k l m n o 岸田法眼「引退した東京メトロ03系車両が、北陸鉄道で再デビュー。変身ぶりをルポ」『bizSPA