国道6号一次改築とは? - 日本語辞典 Mazii

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国道6号一次改築

国道6号一次改築（こくどう6ごういちじかいちく）は1948年（昭和23年）から1966年（昭和41年）に茨城県内の国道6号の大規模改良工事で建設されたバイパス群である。なお実際には戦前から内務省によって改良工事が進められていたがここでは主に建設省発足以降の事項を記述する。

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Các từ liên quan tới 国道6号一次改築

国道50号一次改築

国道50号一次改築（こくどうごじゅうごういちじかいちく）は1963年（昭和38年）から1970年（昭和45年）にかけて茨城県内の国道50号の大規模改良工事で建設されたバイパス群である。 1963年（昭和38年）4月1日、それまでの二級国道から一級国道に昇格。それにともない狭隘・急曲線区間が多く近代化

国道6号

新波立トンネル福島県いわき市（久之浜バイパス）に所在。全長190 m、2015年（平成27年）竣工。金ヶ沢第一トンネル・金ヶ沢第二トンネル福島県いわき市久之浜町に所在。全長210 m（第一トンネル）・119 m（第二トンネル）、1963年（昭和38年）3月竣工。末続第一トンネル・末続第二トンネル

国道6号 (台湾)

点から計画の着手が決定されておらず、現在霧峰から埔里に至る区間でのみ工事が進められている。国道6号南投線は第3代高速公路として設計された。路面は多孔隙アスファルトを採用、排水性を高め、霧の発生を抑制する素材が採用され、運転の安全性に配慮し、同時に動物の回廊等を設置し、自然環境を重視した工法が採用されている。

八十里越 (一次改築)

168 m）は三条市側からのみの一方向掘削という厳しい条件のもとで建設が進められた。また坑内の地質は凝灰岩が占め、2003年（平成15年）には盤脹れが発生するなどしたため、路盤部にインバート工が施された。その後2010年（平成22年）11月7日に貫通し、2012年（平成24年）度に概成した。

改号

かいごう

称号・年号などを改めること。また，改めた称号・年号。

次号

じごう

雑誌などで，次に刊行される号。

サンダーバード6号

壇場で陰謀が発覚し、やがてスカイシップ内で戦闘となるが、戦闘の流れ弾で反重力装置が破損し、スカイシップは鉄塔に引っかかって「座礁」してしまう。救助メカが下手に近寄ればスカイシップはバランスを失って転覆、だがこのままだと反重力装置が機能停止して墜落という状況に、さすがの国際救助隊も救助が困難な状況になってしまった。