国道8号白根道路改良とは? - 日本語辞典 Mazii

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国道8号白根道路改良

国道8号白根道路改良（こくどうはちごうしろねどうろかいりょう）は、1960年代に行われた、当時の新潟県西蒲原郡黒埼村大字大野（現新潟市西区大野町）から白根市大字白根（現新潟市南区白根）を経由して三条市代官島に至る国道8号（国道17号重複区間、一部区間は新潟県道46号新潟中央環状線、新潟県道55

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国道8号大野道路改良

の大野町商店街を経由する狭隘なルートを経由しており、新潟市中心地方面から白根方面の通過交通に支障をきたしており、この旧道区間の西側をほぼ平行する形で2車線で建設された。その後、沿線に著しく事業所が進出し、交通混雑が顕著になったため、4車線への拡幅が計画され、1972年（昭和47年）度に用地着手が始

国道8号

2022年9月12日閲覧。 ^ “滋賀彦根国道8号立往生 “きょう夕方までに解消させたい””. NHK NEWS WEB (2021年12月27日). 2022年9月12日閲覧。 ^ “三つのトンネルで出入り口に土砂流入、一時100台以上が立ち往生…記録的大雨の福井”. 読売新聞オンライン. (2022年8月5日)

境バイパス (国道8号)

1974年（昭和49年）：用地所得開始。 1976年（昭和51年） 7月23日：起工式 10月15日：工事に伴う境神社移転遷宮祭挙行（旧神社の西側に100m余り移転）。 1979年（昭和54年）11月8日：正午に開通。富山県道374号境宮崎線（京都方面）入善黒部バイパス

道路

の片側側は偶数で統一するというものである。数字が小さいほうから大きいほうへ、順番に敷地が並ぶ。それによって郵便配達人が簡単に配達できたり、土地勘の無い人が訪問することが簡単にできる。郵便配達人なら、郵便物に書かれている宛先の通りの名前を見て、その通りまで行き、あとは末尾の数字を見て、まず奇数か偶数か

箱根国道

近代の道路として国道1号東海道の箱根付近での前身となる道路は、1875年（明治8年）に小田原宿上方見附から湯本までを地元住民らの私費により、野澤太七・辻村甚助・今井喜重・福住正兄らの下で建設された、日本初の有料道路となる人力車道を開設したことである。 1875年（明治8年）5月19日：板橋 - 湯本間に、地元有志の私費で建設した有料の人力車道が開通。

国体道路

群馬県前橋市大手町の前橋地方裁判所前の交差点から利根川沿いに渋川市北橘町下箱田の国道17号との交差点に至る道路の一部を言う。沿線にはグリーンドーム前橋、敷島公園、県総合スポーツセンターなどがある。長野県松本市浅間温泉から南進し元町、筑摩を経由し並柳で西へ方向転換し、高宮交差点（旧・高宮交番前交差点）で国道19号と交差するまでの道路