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コンクリートを所定の形に打ち込むための仮設の枠。 コンクリートが硬化すると外す。
点のある方式ではない。また現代日本においても台車はプレス鋼板やパイプの溶接組み立てによる箱型板台枠と呼ぶべき構造が主なものであり、中実の棒台枠はTR41系列等に見られる程度である。 むしろ日本の鉄道における板台枠の問題は、適切な厚みと品質を備えた圧延鋼板の安定供給が難しく、かつ狭軌であるために保守
構造用合板(こうぞうようごうはん)とは、合板のうち、構造耐力上主要な部分に用いる目的で作られたものをいう。構造用合板は、主に木造建築物の、壁下地材・床下地材・屋根下地材として用いられる。構造用合板は、日本農林規格 (JAS) で定められている。 構造用合板を使って耐力壁や耐力
〔「ごうばん」とも〕
合板型枠は長寿命型が「どちらともいえない」で他は「期待できない」となっているに比べて、再資源化の仕組みが整備された樹脂製型枠(プラスチック製型枠)は、省資源型・環境負荷物質低減型では「多いに期待できる」、省エネルギー型では「期待できる」としている。
石炭酸樹脂を使用した強化合板(積層材)の一種。正式にはDSP-10 (ДСП-10) と呼ばれる。 デルタ合板はクンツェーフスキイ工場のレオーンチイ・ルィシュコーフ(ロシア語版) によって開発された。DSP-10は、フェノール・ホルムアルデヒド樹脂またはクレゾール・ホルムアルデヒド樹脂
大枠合意(おおわくごうい、英: agreement in principle)とは、大まかな枠組みについて代表者らが合意することである。合意形成の中でより、大枠であり初期にあるもの。 大枠合意とは、主に各国の代表者を介した貿易やその他の外交の交渉における大筋合意よりも前段階の大枠
根太・大引・支柱等よりなる。労働安全衛生法では「支柱、梁、つなぎ、筋かい等の部材により構成され、建設物におけるスラブ、けた等のコンクリートの打設に用いる型わくを支持するための仮設の設備をいう」と定義されている。 一般的に広く使用されている方法で、せき板・根太