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普通自動車(乗用):200円 小型自動車(貨物):150円 小型自動車(乗用):150円 軽自動車:50円 原動機付自転車:30円 自転車:10円 徒歩・うば車:無料 歩道から見た風景(半田市側より撮影) 「きぬうらおおはし」の銘板(高浜市側より撮影) [脚注の使い方] ^ a b
麻浦大橋(Mapo Bridge、マポデキョ)は韓国の漢江に架かり、ソウル市の麻浦区と永登浦区を繋いでいる。1.4km、6車線。この橋は1970 年に完成し、1984 年まではソウル橋と呼ばれていた。 韓国では自殺率が非常に高く、橋から飛び降りることもよくある。麻浦橋は 2007 年から 2012 年の間に
盤浦大橋(朝: 반포대교(バンポデギョ)、英: Banpo Bridge)は、ソウル特別市龍山区西氷庫洞と瑞草区盤浦洞を結ぶ、漢江に架かる橋。1980年1月に着工し、 1982年6月に完成した。大韓民国最初の2層橋であり、長さは約1.2 kmある。 盤浦大橋の下には、潜水橋がある。 この橋に設置された噴水(月光レインボー噴水)は、
5 mで、2車線の車道と片側に幅2.5 mの歩道が設けられている。有料道路時代、料金所と道路公社事務所は玉造町(現、行方市)側にあった。無料開放後、事務所跡地には行方市観光物産館「こいこい」が新築された。 上部工形式選定にあたっては、河川管理上の点から湖岸部で支間長30 m以上、湖心部では浚渫船航行の
^ 『北日本新聞』1986年11月19日付朝刊13面『橋脚にひび入り段差 富山萩浦橋 大型車の通行禁止』より。 ^ 『北日本新聞』1986年12月19日付朝刊18面『21日に通行止め解除 富山萩浦橋 引き続き橋脚頭部を補強』より。 ^ 『富山市史 続年史〈上巻〉』(2015年3月20日、富山市発行)433ページ。
線で供用している。しかし海岸バイパスの開通前は交通量が著しく少なかったため車線増強の必要性が稀薄で、また開通後に交通量が増加した現在においては、東詰側で宅地化・市街地化が進むなどしたことから用地取得が難航する可能性が指摘されている。また海岸バイパス自体も強風が多い冬場には、特に西区内の区間で海岸部の
大浦(おおうら) 大浦町 (曖昧さ回避) 大浦村 (曖昧さ回避) 大浦 大浦 (由利本荘市) - 秋田県由利本荘市にある地名。 大浦 (金沢市) - 石川県金沢市の地区名。 大浦 (松山市) - 愛媛県松山市の地区名。 大浦 (長崎市) - 長崎県長崎市の地区名。 大浦 (太良町) - 佐賀県藤津郡太良町の地区名。
松江大橋に機船が衝突、中央部陥落『山陰新聞』昭和9年3月17日(『昭和ニュース事典第4巻 昭和8年-昭和9年』本編p287) 松村博『日本百名橋』鹿島出版会 松江歴史館『雲州松江の歴史をひもとく 松江歴史館展示案内』[販売]ハーベスト出版 寺田甫(島根県土木課長). “土木画報 1937年1月号” (PDF). 松江大橋改築工事. p. 42-46