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1907年(光緒33年) - 石家荘-太原間(243km)が開通 1939年4月17日 - 華北交通株式会社の設立により、同社の運営となる。 1940年 - 百団大戦により橋梁、軌道、隧道、通信網などが八路軍によって計画的に爆破・焼却され、壊滅的な被害を受け、運行停止に陥る。 獲鹿駅:石太旅客専用線 石家荘駅:京広線、石徳線
多治見 - 美濃太田間気動車運行開始。 1946年(昭和21年) 11月1日:戦後の燃料不足から、1往復削減される。 12月1日:燃料不足がさらに深刻化し、さらに1往復削減される。 1947年(昭和22年)2月1日:燃料不足に伴う列車削減が終了。元通りの本数になる。
太白線(テベクせん)は、大韓民国忠清北道堤川市にある堤川駅と江原特別自治道太白市にある栢山駅を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)の鉄道路線である。 本稿では、太白市の文曲駅と東栢山駅を結ぶ太白三角線(テベクさんかくせん)についても述べる。 太白山脈を抜け、韓国の内陸部と東海岸を結ぶ。沿線人口は比較的少ないが、首都のソウル特別市
樺太東線(からふととうせん)とは、樺太大泊郡大泊町の大泊港駅から敷香郡敷香町の古屯駅(414.4km) までと、樺太豊栄郡落合町の落合駅から樺太豊栄郡栄浜村の栄浜駅(10.3km) の支線と、樺太豊栄郡栄浜村栄浜駅から栄浜海岸駅(1.8km) の貨物線から成る 樺太庁
定辺駅 - 耿児荘駅 - 板窯駅 - 紅柳溝駅 - 紅井子駅 - 大水坑駅 - 朱新荘駅 - 汪水塘駅 - 老塩池駅 - 太陽山駅 - 紅溝窯駅 -水套駅 - 茅頭墩駅 - 紅寺堡駅 - 小塩池駅 - 双井子駅 - 中寧東駅 - 潘営駅 - 黄羊湾駅 - 柳家荘駅 - 中衛駅 支線 定辺駅 - 王児荘駅
加太線(かだせん)は、和歌山県和歌山市の紀ノ川駅から加太駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。 沿線にある日本製鉄などの工場への通勤路線であるほか、夏季には磯ノ浦や加太への海水浴客なども見られる行楽路線でもある。過去には和歌山製鉄所への貨物輸送も行っていた。
太太 タイタイ (女性) - 中国語で「夫人」「奥様」に相当する表現。特に、裕福な夫に依存し、働いていない妻を指す。 神楽の一種である太神楽を指す表現のひとつ。→犀川神社太々神楽 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧に
〔形容詞「太い」の語幹〕