Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
351系クモハ355 - 初の自社製造車両(初代501系)。1998年に外観を登場時に近い姿に復元し、車両番号を当時のモハ505に貼り替えている。 E31形E31 - 西武が最後に新製導入した電気機関車。車籍があった時代から当イベントでは展示されていた。 E851形E854 - 日本の私鉄で最大の電気機関車。
線はすべて敷設使用していない。 月検査庫 10両×2線 気吹庫 10両×1線 列車検査庫 10両×3線 転削庫 1線 車両洗浄台 10両×3線 車両洗浄機 2基(現在まで1基) 引上線 10両×4線 留置線 10両×33線(現在は24線を使用、9線は未使用)
九条車庫間は循環区間と比較して著しく乗客数が少ないため、実質、回送バスを営業化している状態である。 台北捷運小碧潭支線:七張駅 - 小碧潭駅 - 新店線 新店機廠への引込線を旅客線として併用。 ソウル交通公社7号線:道峰山駅 - 長岩駅 首都圏電鉄1号線:餅店駅 - 西東灘駅 韓国高速鉄道:ソウル駅 - 幸信駅(大部分は、首都圏電鉄京義線と重複)
のみ)や地上からケーソンを埋め込む潜函工法(384.5m・潜函12基を埋め込み)を採用して施工した。地上区間では、南砂町第一架道橋および汐浜運河橋梁の橋台基礎部に、大径鋼管ぐい(太さ 1,000 mm ・長さ 40 m)を使用するなど特殊工法を採用した。建設時には、越中島支線が潜函工事に支障することから、線路の移設工事が行われた。
ニューヨーク市地下鉄の車両基地一覧 > コニーアイランド車両基地 コニーアイランド車両基地(コニーアイランドしゃりょうきち、英: Coney Island Complex)は、ニューヨーク市のブルックリン地区コニーアイランドにあるニューヨーク市地下鉄(以下:MTA)が運営・管理する総合車両基地である
ヒルサイド車両基地(英: Hillside Facility)またはヒルサイド・サポート・ファシリティ (Hillside Support Facility) 、ヒルサイド・メンテナンス・コンプレックス (Hillside Maintenance Complex) とは、ニューヨーククイーンズ区ホリス(英語版)にあるロングアイランド鉄道
広瀬川原駅(ひろせがわらえき)は、埼玉県熊谷市にある秩父鉄道秩父本線の貨物駅。広瀬川原車両基地が隣接している。 元は荒川で採掘される砂利の積み出しを目的に開設された貨物駅であるが、資源状況にともない開設と廃止を繰り返した歴史がある。1968年(昭和43年)に熊谷にあった車両基地の移転とともに現在地
西武拝島線玉川上水駅に近接している。 上石神井車両基地で実施していた月検査と一部の列車検査(仕業検査)、修繕作業の移管を目的として設立された。 平日朝ラッシュ時、萩山駅で実施している拝島駅発着、西武遊園地駅(現:多摩湖駅)発着列車の併合・分割作業のため、本車両基地から係員を3名派遣していたが、2012年のダイヤ改正で廃止となった。