後山埤駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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後山埤駅

後山埤駅（こうざんひえき）は台湾台北市信義区と南港区にある台北捷運南港線の駅。駅番号はBL20。2007年、地元住民の建言より、五分埔商圏という副駅名が付けられる。 2000年12月30日 - 南港線市政府～昆陽間が延伸開業。 2001年 9月17日 - 台風ナーリー（納莉、平成13年台風第16号

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Các từ liên quan tới 後山埤駅

三埤駅

三埤駅（さんひえき）は、かつて台湾高雄県路竹郷（現・高雄市路竹区）にあった台湾鉄路管理局縦貫線の駅（廃駅）。 1953年3月1日 - 開業。駅員無配置の簡易駅（即ち無人駅）であった。約数十年営業した後に廃止された。相対式ホーム2面2線の地上駅であり、踏切の両側に分かれている。海側のホームは踏切

天送埤駅

竹林まで延伸し全線開業。 1926年（大正15年）5月18日 - 旅客扱い開始に伴い駅を設置。 1978年 - 当駅から土場までが台風により不通、羅東駅から当駅の折返し運転となり、事実上不通区間は廃止となる。 1979年8月1日 - 廃止。 2004年5月14日 - 文化部文化資産局は駅を県の指定歴史建築登録を公告。

道後山駅

駅設置運動が行われた。その後晴れて道後山駅が置かれることが決まったが、駅の建設が路線開業に間に合わず、1ヶ月ほど遅れての駅開業となった。 1938年(昭和13年)には道後山の中腹に国鉄山の家が開業するなど開発が進み、当駅はその玄関口として登山客やスキーヤーで賑わった。当駅から道後山

埤堄

へいげい

城壁の上の（矢狭間(ヤザマ)を設けた）低い垣。ひめがき。

埤雅

巻40・埤雅。https://archive.org/stream/06061319.cn#page/n34/mode/2up。"然其詮釈諸経、頗拠古義。其所援引、多今所未見之書。其推闡名理、亦往往精鑿。謂之駁雑則可、要不能不謂之博奧也。"。陸佃『埤雅』。http://ctext.org/library.pl

後山

後山（うしろやま）は、兵庫県宍粟市と岡山県美作市にまたがる標高1344mの山である。兵庫県側からは板場見山（いたばみやま）とも呼ばれる。中国山地東部にあたり、氷ノ山後山那岐山国定公園の主要な一部をなす。兵庫50山、近畿百名山、中国百名山の一つ。三等三角点がある山頂部分は岡山県美作市側に位置する。

越後石山駅

越後石山駅（えちごいしやまえき）は、新潟県新潟市東区石山五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。 1957年（昭和32年）10月1日：国鉄信越本線の石山信号場として開業。新潟操車場までの貨物支線が開業。 1960年（昭和35年）11月1日：越後石山駅に昇格。旅客駅。 1962年（昭和37年）5月20日：構内電化。

羽後山田駅

1947年（昭和22年）2月に起こった変電機械の故障による送電停止の際は、横荘線から蒸気機関車を回送の上使用されたが、車輌基地のある西馬音内駅は地盤が洪積層で水涸れという現象も起きていた場所にあり、給水の便も悪かったために、当駅が給水の基地となった。但し電気鉄道である故に給水設備は設置されておらず、消防団から