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さらに、翌3月10日の休刊日の翌日である11日も産経は駅売り専売の朝刊を発行したものの、他紙は通常と同じ通算号数に加算する朝刊を発行した(折りしもこの日は鈴木宗男議員の参考人質疑が開催された日でもあった)。 だが、産経の首都圏夕刊が休刊に入った4月に入ってからは14日の休刊日の翌日である15日に産経が駅売り
朝日新聞社 > 日刊スポーツ新聞社 株式会社日刊スポーツ新聞社(にっかんスポーツしんぶんしゃ、The Nikkan Sports News)は、スポーツ新聞『日刊スポーツ』を発行する日本の新聞社である。 新聞発行以外にも、デジタル媒体の運営、文化事業や賞の主催・表彰等も行っている。
夕刊朝日新聞(ゆうかんあさひしんぶん)は、かつて朝日新聞社が発行していた日刊夕刊紙である。 『大阪朝日新聞』と『東京朝日新聞』(現在の『朝日新聞』)の夕刊は、1897年に一度「2回版」という形で、未明~早朝に出す今日の朝刊に当たる「第1版」と、概ね午前10時前後の昼間に発行した夕刊の基盤となる「第
を下ろすと、部数も低迷する。そのため、エレクトロニクスや情報通信などの新しい製造業にシフトして生き残りを図った。1985年(昭和60年)1月1日から題字を縦書きから横書きに変更し、前年まで使用していた「新」の本字( / 𣂺)を
1998年(平成10年):「FAX-NET赤競」発売開始 1999年(平成11年):本社ホームページ「KEIRIN EXPRESS」開設 2003年(平成15年):枚葉機、CTP導入による新システム構築 「競輪新聞 赤競」大幅改訂 2004年(平成16年):プロスポーツメディア事業室発足 「赤競.NET」発売開始
近畿2府4県 フルサイズ:NHK総合(大阪)、MBS、ABC、カンテレ、読売、大阪 ハーフサイズ:サン、京都 クォーターサイズ:NHK Eテレ、和歌山、奈良、びわ湖 クォーターサイズ(ラジオ):ABCラジオ、MBSラジオ、FM大阪 BSハーフサイズ(大阪の右隣):NHK BS1、NHK
のごはん。(飯島奈美) LIFE2 なんでもない日、おめでとう! のごはん。(飯島奈美) LIFE3 なんでもない日、おめでとう! のごはん。(飯島奈美) 「LIFE 副菜」おかず、おかわり!(飯島奈美) LIFEあつまる。(飯島奈美) LIFE 副菜2 もうひと皿!(飯島奈美) みんなのおやつ
日刊自動車新聞(にっかんじどうしゃしんぶん)は、1929年(昭和4年)創刊の世界最大級の自動車業界紙。 日本国内外の自動車業界動向を取り扱う。東京本社を中心に札幌から福岡まで全国7支社・12支局をネットワーク。主に朝日新聞(一部地域は中日新聞、中国新聞)から朝刊配達体制をとっている。 株式会社 日刊自動車新聞社