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、高温にしてから外に出し、灰をかけて消す)による白炭が主流であったが、長持ちはするものの硬質で火付が悪いのが特徴であった。 室町時代後期から江戸時代にかけて、窯内消火法(窯が冷えてから外に出す)による、軟質で火付が良い黒炭が生み出された。ただし、白炭・黒炭の区別が確立したのは近代以後であると言われている。
木炭紙(もくたんし)とは、おもにデッサンの材料とする紙。細長い棒状の木炭で描く。消し具は食パンが使われる。現在は練り消しゴムも使われる。 紙質は画用紙よりも和紙に近く、ざらついた紙肌で強く弾力性に富み、木炭や鉛筆ののりが良い。 目つぶれ、毛羽立ち、裂けがなく、木炭画、鉛筆デッサンに適している。
も出荷されている場合もある。燃え始めに独特の臭気があるが、火がまわれば臭いは収まる。 ハイカロ炭 シナネンなどで扱っている。コーヒー豆の搾りかすを、小さな円柱状に成形し木炭化したもの。黒炭であることから熾火になるまでは若干の燃焼臭がある。比較的簡単に着火でき、バーベキューパーティーなどで便利である。
(1)木材を蒸し焼きにして作った黒色の燃料。 木炭。 ﹝季﹞冬。 《学問のさびしさに堪へ~をつぐ/山口誓子》
姓氏の一。
多色刷り版画同様、4年生で多く行われる手法であり、専用の半透明な和紙が教材用として市販されている。 『彫り進み版画』とも言う。1枚の版木を少しずつ彫っては異なる色のインクを載せて刷っていくことにより、多色刷りにしていく手法である。『版木に下書きをする』までは普通の一版多色刷りと同じであるが、後行程は下記のように異なる。
木炭自動車(もくたんじどうしゃ)とは、木炭をエネルギー源とし、車載した木炭ガス発生装置で不完全燃焼により発生する一酸化炭素ガスと同時にわずかに発生する水素(合成ガス)とを回収、これを内燃機関の燃料として走る自動車である。 本項では、木炭以外にも同様な固形燃料(薪、石炭、コークスなど)を車載ガス発生装
『木苺』(きいちご、英: Raspberries)は、日本の洋画家黒田清輝が1912年(明治45年 / 大正元年)に描いた絵画。庭でかごに入ったキイチゴの実を持って佇んでいる少女が描かれている。美術研究者の三輪英夫は、黒田の後期を代表する作品の1つであるとしている。1912年(大正元年)10月、文部