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楚割六斤」と書かれた木簡が出土しており、奈良時代からサメ・タイ・スズキ・赤魚などの楚割(すわやり、魚介類の保存食)を献上していた。離島部分は出土の木簡に多数の表記がある。碧海市も本郡の大浜郷と志貴庄に属していたが、近世矢作川の改修によって碧海郡に編入された。 篠島・析島からは、佐米楚割
幡豆町(はずちょう)は、愛知県幡豆郡にあった町である。2011年(平成23年)4月1日に西尾市に編入合併された。西尾市の南東部に位置する。 南側は三河湾に面しており、北側は山地となっている。町の東部には三河湾国定公園を構成する三ヶ根山がある。 蒲郡市 幡豆郡吉良町 額田郡幸田町 江戸時代は町域すべてが旗本領であった。
宇和海に面し、魚の水揚げ港としても古い歴史を有し、トロール漁業基地となっており、高知沖合いに出漁している。四国では有数の水揚高を誇る。しかしながら、近年は、水産資源の枯渇がみられ、宇和海における資源管理の必要が指摘されている。魚市場で扱われる魚種は沿岸、近海で獲れるものを中心に多彩であり、その多くは保冷車等で四国外へ出荷される。
東豆川市(トンドゥチョンし)は、大韓民国京畿道北部の都市である。面積95.68平方キロ(うち林野67.03平方キロ)。首都ソウル特別市の北方に当り、軍事境界線に近く、広大な在韓米軍基地が存在する。 朝鮮王朝時代は楊州牧に属し、1963年東豆川邑に改名、1981年に市
河津川水力電気株式会社白田発電所創立。 昭和時代初期 - 北川温泉や稲取温泉が発見され温泉地となる。 1954年(昭和29年)2月28日 - 稲取町の稲取婦人学級が文部省の実験婦人学級に指定され発足。 1956年(昭和31年)6月 - 稲取町の町営テングサ採集の海女ら250余人、採取賃上げを要求、一部の海女はストライキに突入。
東豆川駅(トンドゥチョンえき)は大韓民国京畿道東豆川市東豆川洞にある、韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。駅番号は101。 1912年7月25日 - 東豆川駅(동두천역)として開業、日本統治時代に設置された。 1945年8月24日 - 一時的に京元線の38度線以南区間の終着駅となる。(後にそうでなくなる。)
※詳細は、四国開発フェリー#港への交通を参照。 四国オレンジフェリー利用客向けに、松山市や新居浜市および今治市から連絡バスがある。このほか、本数は僅少だがせとうち周桑バスが運行する路線バスもある。 [脚注の使い方] ^ “事務事業評価表 県営事業負担金(局部改良事業:東予港)” (pdf). 新居浜市 (2015年)
コンテナ船が寄港した歴史あるコンテナ埠頭である。現在は日韓・日中・東南アジアなどアジア近海航路用の埠頭として利用されている。荷役方式はストラドルキャリア・シャーシ併用方式。荷役を担当する港湾運送事業者(ターミナルオペレーター)は、第一港運・住友倉庫・東海運・日本通運・山九の各社。 品川外貿埠頭 延長570m、水深10m、SF