東毛広域幹線道路とは? - 日本語辞典 Mazii

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東毛広域幹線道路

車線：4車線、両側側道伊勢崎市韮塚町の韮塚町交差点の前後537m区間の事業名である。組合施工の区画整理事業により整備された区間で、環境施設帯として幅3.5mの植樹帯と幅6.0mの側道を両側に備えており、側道にはハンプが設置されている。起点の一級河川韮川から韮塚交差点までの237mは、本事業で改良工事

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Các từ liên quan tới 東毛広域幹線道路

広域基幹林道犀鶴線

広域基幹林道犀鶴線（こういききかんりんどうさいかくせん）は、石川県金沢市と白山市を結ぶ31kmの林道である。起点：石川県金沢市駒帰町（＝金沢市道、熊走大橋交点）終点：石川県白山市白山町（＝白山市道交点） 2005年（平成17年）10月26日全線開通金沢市駒帰（こまがえり）町から熊走（くまば

毛幹

脊椎動物哺乳類の皮膚に生ずる毛のうち，表皮より外部に現れた太い部分。先端の細くなった部分（毛尖）と区別してよぶ。

臨港幹線道路

横浜港 > 臨港幹線道路横浜港臨港幹線道路（よこはまこうりんこうかんせんどうろ）は、神奈川県横浜市の横浜港を周回する、港湾法における臨港道路（臨港交通施設）である。横浜市港湾局の管轄。港湾関連交通と一般交通を分離することで都市部における交通の円滑化を目的としており、神奈川区恵比須町から中区本牧埠頭までの道路（総延長約10

東海道新幹線

東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京都千代田区の東京駅から大阪府大阪市淀川区の新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。多くの列車が山陽新幹線（新大阪駅 - 博多駅間）に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線

鹿児島東西幹線道路

児島東西道路（英称：KAGOSHIMA-TOZAI）とされている。国道3号のバイパスとして建設される。高規格幹線道路の結節点である鹿児島インターチェンジ（九州自動車道、南九州西回り自動車道、指宿スカイライン）と鹿児島市街、鹿児島港を結ぶ道路であり、並行する国道3号鹿児島バイパスの武岡トンネルや鹿児

東部幹線

- 鳳林駅 - 萬栄駅 - 光復駅 - 大富駅 - 富源駅 - 瑞穂駅 - 三民駅 - 玉里駅 - 東里駅 - 東竹駅 - 富里駅 - 池上駅 - 海端駅 - 関山駅 - 瑞和駅 - 瑞源駅 - 鹿野駅 - 山里駅 - 台東駅台湾の鉄道台湾鉄路管理局西部幹線南廻線台東線光華号表示編集

高規格幹線道路

000 kmからなる高規格幹線道路網計画である。高規格幹線道路は1966年（昭和41年）に既に指定されていた国土開発幹線自動車道（32路線、7,600 km）に新たな高速道路を追加して、国土開発幹線自動車道（国幹道道法に基づく高規格幹線道路〈高速自動車国道〉、43路線、11,520

広域基幹林道栃木山中線

広域基幹林道栃木山中線（こういききかんりんどうとちのきやまなかせん）は、福井県南条郡南越前町とその周辺区間に伸びる林道である。起点：福井県南条郡南越前町板取終点：同町山中全線アスファルト舗装がなされており、林道としては走りやすい部類に入る道路である。また栃ノ木峠、木ノ芽峠、山中峠という福井県

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