森林鉄道 (大夕張営林署) とは?

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森林鉄道 (大夕張営林署)

には、夕張岳山麓の広大な山林からの伐木輸送ため、主夕張（しゅゆうばり）森林鉄道、下夕張森林鉄道が敷設された。木材輸送だけでなく、営林事業に支障の無い限り夕張岳登山者の便乗も認められており、また麓の開拓農家の収穫物の輸送にも使用されたことがある。昭和40年代初頭には自動車道に全て転換されたが、使

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森林鉄道

でいわゆるナローゲージである。営林署が中心となって762mm を標準とし、例外的に610mm を採用していた模様であり、かなり小規模な路線でも鉱山用軌道や構内軌道に見られる508mm の軌間は採用されていなかった[要出典]。運材台車や機関車の互換性の他に木材移動時の転覆の防止もあったものと考えられる。

林夕

「臉」に続き2010年に張惠妹の「開門見山」で二度受賞している。香港のテレビ局香港電台の主催する十大中国語ゴールドソング賞（十大中文金曲頒獎）の「金針賞（中国語版）」（香港音楽界にて最大の貢献者に授賞する賞）を2009年に受賞。2012年には「CASH音楽成就大賞」を受賞。

シグナス森林鉄道

シグナス森林鉄道（シグナスしんりんてつどう）とは、妙見山中腹にある妙見の森ふれあい広場（2013年に妙見の水広場から改称）で能勢電鉄が運行していた小さな観光遊覧鉄道線（トロッコ列車）。鉄道事業法などによる鉄道ではない。2001年5月に暫定開業し、同年7月から正式に運行を開始した。

営林

えいりん

森林を保護し，育てること。森林の経営。

鉄道林

鉄道林（てつどうりん）とは、強風・吹き溜まり・飛砂・土砂崩れなどによる災害を防ぐ目的で鉄道施設の周りに植林された森林のこと。日本では東北本線が青森まで開通した翌々年の1893年（明治26年）に吹雪から鉄道を守るために設けられた。近年では、役割を終えた鉄道林が伐採されている一方、環境保護のために改めて整備しなおされているものもある。

森林

しんりん

(1)多数の高木が広い範囲にわたって，枝と枝が接するように密生している所。もり。

林森

商人の家庭に生まれ、1877年（光緒3年）にアメリカの教会が運営する培元学校に入学し、1881年（光緒7年）には鶴齢英華書院に入学した。卒業後の1884年（光緒10年）に台北の電報局に勤務し、台湾割譲後福州へ移った。 1902年（光緒28年）に上海の税関である江海

夕張鉄道

(PDF). 札幌市交通事業振興公社. p. 28. 2018年10月3日閲覧。 ^ “乗車券”. 夕張鉄道. 2012年9月28日閲覧。 ^ “敬老パス・敬老手帳”. 札幌市. 2012年9月28日閲覧。 ^ “JR夕張支線廃止、1日から代替バス”. 北海道新聞 (2019年4月1日). 2019年4月1日閲覧。