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置はそれに耐えられる設計となっているので、サイドスリップ着陸は小型機のみで行われるテクニックである。 補助翼操作により機体をバンクさせるとスリップが発生し横滑り(サイドスリップ、sideslip)する。風上側にバンクさせれば、これにより横滑りしようとする力と、風による反対方向への成分が拮抗し、機体
、バスやトラックのように、背が高く、車体側面の受風面積が大きい車両は横風安定性が悪く、横風を受けると大きく進路が乱れされる。また、SUVやミニバンのように、全高や重心位置が高い車両も、比較的横風の影響を受けやすい。 [脚注の使い方] ^ a b “横風安定性(おうふうあんていせい)とは”. グーネット(プロトコーポレーション)
横難横死(おうなんおうし)とは、予期しない災難や非業の死をとげること。 “横”とは、“枉”(おう、ま・げる)に通じ、横道に逸れると同じ意味で、 まっすぐでない、正道に外れたこと よこしま、本筋でないこと などの意味がある。したがって、 「横難」とは、思いがけない・予期しない、まともでない、不慮の災難
〔「風(チ)」の転〕
※一※ (名)
名詞またはそれに準ずる語の下に付いて複合語をつくる。
(1)空気の動き。 一般に, 気圧の高い方から低い方に向かう水平方向の空気の流れをいう。