滋賀県道57号瀬田西インター線とは?

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ 滋賀県道57号瀬田西インター線

滋賀県道57号瀬田西インター線

kmの路線である。瀬田西ICから南へ進むと京滋バイパス側道に突き当たり、瀬田ゴルフコースが広がる。終点の神領交差点を西に進むと、瀬田の唐橋がある。また、神領交差点を北に進むと、旧国道1号線であり、現国道1号線大江3丁目交差点に突き当たる。起点：瀬田西IC（大津市瀬田）終点：大津市神領（滋賀県道2号大津能登川長浜線交点）

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới 滋賀県道57号瀬田西インター線

滋賀県道345号志賀インター線

滋賀県道345号志賀インター線（しがけんどう345ごうしがインターせん）は、滋賀県大津市木戸を起点に国道161号琵琶湖西縦貫道路（湖西道路）志賀インターチェンジに至る一般県道である。滋賀県道558号高島大津線志賀駅口交点と国道161号（湖西道路・志賀バイパス）志賀インターチェンジを結ぶ。起点 :

滋賀県道341号信楽インター線

C口という交差点名標識が設置された。[要出典] 起点：甲賀市信楽町黄瀬（字半シ2836番2地先）終点：甲賀土山インター（甲賀市信楽町黄瀬字半シ2838番1地先） 2007年（平成19年）11月26日 - 滋賀県告示第626号によって県道甲賀土山インター線と共に県道に認定。

滋賀県道343号甲南インター線

、滋賀県甲賀市甲南町新治を起点に甲南ICに至る一般県道である。新名神高速道路の関西地域で初の地域活性化インターチェンジの甲南ICと滋賀県道337号柑子塩野線とを結ぶ実質的には取り付け道路である。全線が自動車専用道路に指定されている。起点 - 甲賀市甲南町新治（字砂山517番1地先）終点 -

滋賀県道340号甲賀土山インター線

滋賀県道340号甲賀土山インター線（しがけんどう340ごうこうかつちやまインターせん）は、滋賀県甲賀市甲賀町岩室を起点に甲賀土山ICに至る一般県道である。新名神高速道路の甲賀土山ICから国道1号に接続する滋賀県道24号甲賀土山線（バイパス）を結ぶ363 mの連絡路。起点：甲賀市甲賀町岩室（字砂谷68番1地先）

瀬田駅 (滋賀県)

瀬田駅は請願駅のため、工事費1億1800万円は地元の瀬田町（1967年の合併により大津市）が引き受けることとなり、企業からの寄付や滋賀県の補助・大津市の市債によって賄われた。また、駅新設に伴い、大津市による瀬田駅前の土地区画整理事業が瀬田駅

滋賀県道553号今簗瀬線

滋賀県道553号今簗瀬線（しがけんどう553ごういまやなぜせん）は、滋賀県東近江市八幡橋東詰交点を起点に東近江市簗瀬北交点に至る4.4kmの一般県道である。愛知川下流の左岸沿いを走る。東近江市滋賀県道2号大津能登川長浜線（彦根道＝朝鮮人街道、起点）滋賀県道206号神郷彦根線国道8号・滋賀県道52号栗見八日市線（終点）

滋賀県道205号賀田山安食西線

滋賀県道205号賀田山安食西線（しがけんどう205ごうかたやまあんじきにしせん）は、滋賀県彦根市賀田山町西交点を起点に犬上郡豊郷町安食西交点に至る2.0kmの一般県道である。一直線の道路で、西日本旅客鉄道（JR西日本）琵琶湖線上の茂賀跨線橋が唯一のアップダウンである。 1958年7月26日　清崎安食西線と認定

滋賀県道546号野瀬下山田線

滋賀県道546号野瀬下山田線（しがけんどう546ごうのせしもやまだせん）は、滋賀県長浜市野瀬町を起点に長浜市下山田に至る7.5kmの一般県道である。以前は長浜市谷口町から長浜市小谷上山田町までの山地で道路が途絶えていた。長浜市寺脇町から上山田町の山越え区間は、杉林の中を通るほぼ全線離合困難な1.0車線のいわゆる険道区間であるため実用路としては適さない。