統制型乗用車 (ドイツ国防軍) とは?

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統制型乗用車 (ドイツ国防軍)

L1500（ドイツ語版）やシュタイヤー 1500（ドイツ語版）といった車種が大戦後半に広く運用された。ホルヒ 901。1940年以前の初期型で、車体中央に予備タイヤを持つ。レストアされたホルヒ 901 初期型。ホルヒ 901 Typ 40。予備タイヤが廃止されている。レストアされたホルヒ

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ドイツ国防軍

指揮下に置かれていたが、法的には独立していた。ドイツ軍の伝統には、忠誠対象を明らかにする忠誠宣誓が存在した。ヴァイマル時代には「国家と憲法」に対して忠誠を誓うものであった。しかし、ヒトラーが首相となると「民族と祖国」に忠誠を誓うものとなり、国防軍の成立直前には「ドイツ国と民族の指導者であり、国防

ドイツ空軍 (国防軍)

闘機）』なども急速にソ連空軍の戦力として増加したためである。結果的に、連合軍のイタリア半島上陸によって作戦は中止され、これ以降、ドイツは急速に戦力を減耗していく事になる。開戦当時のドイツ本土の防空体制は皆無に等しかった。当時のドイツ空軍総司令官であるヘルマン・ゲーリングが豪語したように、「防空には

ドイツ海軍 (国防軍)

元来、「クリークスマリーネ」は海軍を意味する日常的な呼称であった。ドイツ語で民間の商船隊を「ハンデルスマリーネ」（Handelsmarine）と呼ぶため、軍事作戦を担う海軍（マリーネ）を商船隊と区別してこう呼んだ。国防軍の創設に伴い「クリークスマリーネ」が正式名称となった。

ドイツ陸軍 (国防軍)

甲師団で突破し、そのままベネルクス方面に展開する連合軍を包囲。怒涛の勢いで進軍するドイツ軍を前に連合軍は混乱に陥り、英仏軍は短期間で壊滅させられた。ドイツ軍は電撃戦によりフランスを圧倒し、第一次世界大戦時に四年の歳月を費やしても勝つことのできなかったフランスを、戦闘開始から僅か一ヶ月半で降伏させた。