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線形(せんけい) 線型性 - 変化の度合いが一定で、グラフにすると直線になること。 線形 (路線) - 道路・鉄道などの路線の形状。 葉#葉身の形の分類。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用
駅を通過し、やがて広島県に入って西城川に沿って芸備線との分岐駅である備後落合に達する。 三井野原駅との標高差は、木次線では一番低い宍道駅で722m、備後落合駅では274mにもなる。 宍道駅で分岐する木次線(左)と山陰本線 出雲坂根駅のスイッチバック(1段目・2段目)
曲線部分がなく緩和曲線部分だけで構成される全緩和曲線が使われることもある。 道路の場合は曲率の逓減を一定にするが、鉄道の場合は直線的に逓減する直線逓減と曲線的に逓減する曲線逓減がある。直線逓減の場合は緩和曲線の始点や終点で曲率が微分不可能になるが、曲線逓減の場合は緩和曲線
オウエンの外形線(オウエンのがいけいせん)とは、象牙質にあらわれる成長線の一種である。同じく象牙質の成長線であるエブネル線が石灰化不全により強調されたものである。 ^ a b 歯科医学大辞典編集委員会 編『歯科医学大辞典縮刷版』(第1版第6刷)医歯薬出版、東京都文京区、2001年1月20日。ISBN 978-4263440100。
カッシーニの卵形線(カッシーニのらんけいせん、英語: Cassinian oval)は、直交座標の方程式 ( x 2 + y 2 ) 2 − 2 b 2 ( x 2 − y 2 ) − ( a 4 − b 4 ) = 0 {\displaystyle (x^{2}+y^{2})^{2}-2b^{2
067mm)から、標準軌(軌間1,435mm)に改軌された。このため、山形線の普通列車には標準軌専用の車両が使用され、狭軌である他線(東北本線、仙山線など)や奥羽本線の新庄駅以北に乗り入れることはできず、また他線の列車や貨物列車が山形線に乗り入れることもできない(後述の単線並列区間を除く)。JR
正定値二次形式が適当な正則線型変換によって n-個の平方数の和に書けるということである。幾何学的に言えば、任意の次元において正定値実二次形式がただ「ひとつ」存在し、その等距変換群(英語版)はコンパクトな直交群 O(n) となる。これは不定値二次形式の場合とは対照的で、たとえば不定値二次形式に対応する不定値直交群(英語版)
40年)に急死。その後は、十九瓶の妻昌子、そして現在丸本垚(たかし)に引き継がれている。 天神(菅原道真) 座像・立像・牛乗り・松負・梅持など数種類ある。 「寝牛乗り天神」「立ち牛乗り天神」は、2009年用年賀切手[1]の図案として採用されている。 女物(特定の名前はない) 菊・牡丹・瓢箪・桜・扇など日本らしいものを抱いている。