自動変速機とは? - 日本語辞典 Mazii

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Các từ liên quan tới 自動変速機

変速機 (自転車)

シフターまたはシフトなどと呼ぶことがある。自転車の場合、ある変速比に機構を維持する、すなわち位置決めの機能もこのシフターが受け持っている場合が多い。変速機構全体を電動で駆動するものも登場している。電動アシスト自転車も、原則的に乗員の踏力（こぐ力）を加えないと電動モーター

スムーサー (変速機)

御するものである。シフト操作は手動で行うが、運転装置にクラッチペダルがなく、オートマチック限定免許での運転が可能である。変速時には湿式多板クラッチによって動力を断切し、発進以外のほとんどの走行状態ではフルードカップリングの伝達ロスを防ぐロックアップクラッチが動力伝達を行うため、マニュアルトランスミッ

副変速機

副変速機（ふくへんそくき、英: sub transmission）とは、乗り物の変速機のうち、主要な変速機（主変速機）が持つギア比の可変範囲を補うために用いられる変速機である。サブトランスミッションと呼ばれる場合もある。副変速機には、主変速機とは独立した構造で搭載されるものと、主変速機とは作動機

変速

へんそく

速度を変えること。

無段変速機

無段変速機（むだんへんそくき）、または連続可変トランスミッション（れんぞくかへんトランスミッション、英: Continuously Variable Transmission、略称CVT）は、歯車以外の機構を用い変速比を連続的に変化させる動力伝達機構（トランスミッション）である。多くはオートバイや自

レオン自動機

当時史上最年少（49歳）で紫綬褒章を受章。西ドイツのiba1974（※世界最大の規模と100年以上の歴史を誇る製菓・製パンの総合展）において人手をかけずに生地を薄く延展し折りたたむ「MM-I型」を先行公開。 1975年4月 - 「MM-I型」をさらに発展させた「MM-II型」を開発。第11回東京国際見本市に公

機変

きへん

時機に応じて変化すること。臨機応変。

光速変動理論

する理論としてインフレーション理論に代わるものとなる可能性がある。 ^ ブリタニカ国際大百科事典小項目事典. “光速度不変の原理こうそくどふへんのげんり principle of constancy of light velocity”. kotobank. 2022年9月3日閲覧。 ^ Engadget