苫小牧東港周文フェリーターミナルとは?

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苫小牧東港周文フェリーターミナル

苫小牧東港周文フェリーターミナル（とまこまいひがしこうしゅぶんフェリーターミナル）は、苫小牧港にある旅客船ターミナルの一つ。通称は「新日本海フェリー苫小牧ターミナル」。 1999年に運用を開始。新日本海フェリーが管理し、同社の日本海航路が発着する。新日本海フェリー苫小牧就航に際し安全上の問題から既存

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苫小牧西港フェリーターミナル

1972年4月の日本沿海フェリー就航から1975年の恒久バース・フェリーターミナル本館竣工まで使用。施設係留施設岸壁延長：165m 水深：-9m 係船能力：10,000総トン級防衝工：4基係船柱：2基ターミナルビル床面積：900平米館内施設：船社・苫小牧港開発事務室、券売所、手荷物取扱所、待合室、売店、そばコーナー自販機

苫小牧港

しており、高速道路などの交通網によって北海道全域をカバーしている。北海道内の港湾取扱貨物量の約50 %を占めているほか（平成25年）、全国でも第4位の港湾取扱貨物量になっている（平成27年）。また、内航取扱貨物量において全国第1位の取扱量になっているなど、北日本で最大の国際貿易港になっている。

苫小牧東インターチェンジ

苫小牧東インターチェンジ（とまこまいひがしインターチェンジ）は、北海道苫小牧市字植苗にある道央自動車道のインターチェンジである。道央自動車道と日高自動車道を結ぶジャンクションとしての役割も果たしている。ただし当インターチェンジでは一般道と日高自動車道との間で流出入はできない（後述）。

苫小牧港開発

石炭埠頭公共臨港線及び埠頭貯炭場による受入荷役事業開始。 4月25日 - 石炭埠頭（東1号～4号埠頭）に石炭積取第1船として三菱海運（現・日本郵船）及び北星海運の石炭運搬船2隻着岸、埠頭の積出荷役事業開始。 1968年（昭和43年） 6月21日 - 日本国有鉄道（国鉄）が資本参加。 12月3日 -

苫小牧川

った。しかし湿地が広っていた鉄北地区の開発が進むと、苫小牧川流域の水害対策の必要性が浮上。河川の流下断面が不足するため、新たに製紙工場の上流側で苫小牧川から有珠川に向けて水路を掘削し、再び同一の河川にする工事を行うこととなっ

苫小牧駅

苫小牧駅（とまこまいえき）は、北海道苫小牧市表町6丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。駅番号はH18。電報略号はトマ。事務管理コードは▲130325。全ての旅客列車が停車する。苫小牧市の代表駅。室蘭本線を所属線としており、当駅を起点とする日高本線を加えた2路線が乗り入れている。また

苫小牧市

苫小牧川幌内川勇払川旧勇払川美々川安平川明野川主な湖ウトナイ湖主な沼樽前大沼錦大沼錦小沼マッカ沼口無沼ナカイチ沼ウトナイ湖丹治沼（白鳥湖）弁天沼平野勇払平野白老方面から眺めた樽前山苫小牧川の取水堰（2012年7月）沼ノ端橋から見た勇払川（2012年6月）

イオンモール苫小牧

2011年（平成23年）：イオンへの店舗名変更に伴い、ジャスコ苫小牧店が「イオン苫小牧店」と改称。ショッピングセンターの名称変更に伴い、「イオンモール苫小牧」と改称。 2015年（平成27年）：充電ステーション（充電スタンド）設置。 2016年（平成28年）：地域共通ポイント機能を活用した「とまチョップWAON」発行。