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野々市町御経塚間の上り区間、1.9kmが片側3車線化完成。 2004年(平成16年)3月19日 - 金沢市諸江町 - 金沢市南新保町間の上り区間、1.3kmが片側3車線化完成。 2005年(平成17年) 3月17日 - 西念交差点(下り)立体化完成。 3月26日 - 金沢市諸江町 - 金沢市南新保町間の下り区間、1
1988年(昭和63年)10月[要出典] : 渋川市東町関下 - 子持村白井間延長2.3 kmが都市計画決定。 1996年(平成8年)10月[要出典] : 渋川市東町関下 - 子持村白井間延長2.3 kmが暫定2車線で供用開始。 1997年度(平成9年度) : 子持村白井 - 子持村上白井(当時)間延長3.2 kmが事業化。
全区間2車線(イオン前沢店付近のみ4車線)。旧道は途中にクランクがあり見通しが悪く旧前沢町市街地を通過しており交通渋滞が激しかったが、バイパスの開通によって解消した。なお当バイパスの南側から平泉バイパス北口(平泉町平泉字森下十字路・岩手県道237号長坂束稲前沢線との交点)までの区間は中央分離帯付き4車線。 東北本線
明ル坂を経由して八田交差点等を経由後、磐梯町方面へと向かう。 郷ノ原交差点 福島県道64号会津若松裏磐梯線、会津若松市街地、南会津郡南会津町方面(千石通り)への交差点。県道は会津若松市街地の東部を通り、商業施設などが沿線に立ち並ぶ。 北柳原交差点 国道118号、国道121号、国道401号、会津若松
ルートの右左折)解消の目的で1970年9月に整備された。しかし全区間片側1車線であり、沿道の都市化進展と交通量の急増によって当線の渋滞は慢性化。2代目のバイパスとして当線の東側に水沢東バイパスが整備中である(北側が部分開通済み、2025年度全線開通見込み) 日本のバイパス道路一覧 東北地方の道路一覧
ひといきパーキングを廃止。 3月20日 - 下り線 内谷IC - 広幡IC間が2車線化し、4車線化完了。広幡ICの下り線出口ランプ供用開始。 4月14日 - 新東名高速道路開通に合わせ、藤枝ロングランプおよび広幡ICの上り線入口(新東名からの流入のみ)供用開始。 2015年(平成27年)4月1日 -
藤代バイパス(ふじしろバイパス)は、茨城県の取手市から龍ケ崎市に至る、全長約6.1kmの国道6号のバイパスである。 起点 : 茨城県取手市酒詰 終点 : 茨城県龍ケ崎市庄兵衛新田町 全長 : 6.14km 規格 : 第3種1級 設計速度 一般部 : 80km/h 橋梁部 : 60km/h 道路幅員
白旗神社 諏訪神社 船玉神社 伊勢山 金砂山観音堂 庚申堂 藤沢御殿跡 御殿辺公園 御幣山城跡 北向地蔵 日限地蔵 小栗判官、照手姫の墓 伝・源義経首洗井戸 旧・モーガン邸 桔梗屋 - 明治44年(1911年)に建築された店蔵。国登録有形文化財(建造物)2013年(平成25年)登録 江の島道 大清水境川アジサイロード