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師岡貝塚(もろおかかいづか)は、神奈川県横浜市港北区師岡町に所在する貝塚である。別称は「師岡熊野神社山内(貝塚)」或いは「権現山貝塚」。1994年(平成6年)11月、横浜市の指定文化財(史跡)に指定された。 貝塚は師岡熊野神社社殿の裏山、ご神体が坐すとされる権現山山頂の東斜面にある。なおこの山森は、199
ユニチカ貝塚工場跡地 日本生命野球部グラウンド 貝塚市歴史展示館(旧ユニチカ貝塚工場事務所) ホームセンタームサシ貝塚店 くら寿司東貝塚店 貝塚市立第二中学校 日本郵便 貝塚半田郵便局 道教寺 宮﨑機械システム 駅西口の駅前広場に設置されている「東貝塚駅前広場」停留所と、駅山側の大阪府道237号東貝塚
南貝塚駅(みなみかいづかえき)は、かつて樺太大泊郡千歳村に存在した樺太庁鉄道東海岸線の仮駅である。 1936年2月1日:開業。 1941年(昭和16年)12月1日:休止。 1943年4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に編入と同時に廃止。 樺太庁鉄道 東海岸線 三ノ沢駅 - 南貝塚駅 - 貝塚駅 [脚注の使い方]
貝塚の研究は19世紀後半にデンマークで始められた。ヨーロッパ先史考古学の指導的位置にあったデンマーク人考古学者でデンマーク国立博物館館長のイェンス・ヤコブ・アスムッセン・ウォルソー(英語版)は、同じデンマーク人の動物学者ヤペトゥス・ステーンストロップおよび地質学者ヨハン・ゲオルク・フォルシュハーマー
泥炭層にあるためクリ、クルミ、トチ、ウリ、ソバなどの種子の遺存状態は良好で、その他、貝殻や貝層中の獣骨類など動物遺体も豊富に出土し、貴重な考古資料となっている。 また、この遺跡から出土した土器は、1934年(昭和9年)に山内清男により真福寺泥炭層
鉄道機器線(第三者使用:日本通運、動力:国鉄機関車及び手押、作業粁程:0.1粁) 日大鋼業線(動力:手押、作業粁程:0.1粁) 1970年(昭和45年)10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。 鉄道機器線(通運事業者:日本通運、動力:国鉄動車及び手押、作業粁程:0.1粁、総延長粁程:0.1粁)
福岡県(ふくおかけん)は、日本の九州地方に位置する県。県庁所在地は福岡市。 九州地方北部に位置し、九州地方の県では最も人口が多い。県庁所在地の福岡市は、九州地方最多の人口を擁する市であり、西日本においても大阪市に次ぐ人口を擁する。福岡市と北九州市の2つの政令指定都市を抱え、いわゆる三大都市圏以外では人口密度が1
粕屋町にまたがる九州自動車道のインターチェンジと福岡高速4号粕屋線のジャンクションである。 北九州方面から福岡市内へ向う際に利便性が高い。また飯塚市の最寄りインターチェンジの一つである。 E3 九州自動車道(7番) 国道201号 福岡高速4号粕屋線(一般道=国道201号へは出られず、九州道との接続のみ)