車用ウェッジベース電球とは?

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Các từ liên quan tới 車用ウェッジベース電球

球電

きゅうでん

雷雨の時，まれに現れる光の球。直径20センチメートルほどで雲から抜けでて数十秒間浮遊する。

電球

電球とハロゲン電球に分けられる。一般電球 - 白熱電球のうちハロゲン電球は形状や特性が多少異なるため分けて扱われており、ハロゲン電球以外の一般的な白熱電球は一般電球に分類される。真空電球 - ガラス球内を真空にした白熱電球。ガス入り電球 - アルゴンなど不活性ガス入りの白熱電球。電球

発電用水車

ランナを複数装備して、使用するランナ数を動的に変更することで効率を高めた水車発電機もある。比速度（ひそくど）は、実物水車を相似形で縮小したとき、単位落差で単位出力を発生するために必要な回転速度である。比速度は次式で示される。 N s = N P H 5 4 {\displaystyle N_{\mathrm

電車

でんしゃ

電気動力によって，人や荷物を乗せて軌道上を自走する鉄道車両。また，主電動機のある電動車と，運転室のある制御車，客室のみの付随車とで編成される列車。電動車。

自動車用電池

できるはずである。Ah容量と放電率との間の関係は線形ではなく、放電率が増大すると、容量は低下する。日本のJIS規格では5時間率容量が採用されてきたが（2019年の改正で5時間率容量は参考値となり、20時間率容量が追加された）、20時間率容量よりも若干低く（0.8 - 0.9倍）なる。また、温度が下がると容量も低下する。