車用Y型ギボシ端子とは? - 日本語辞典 Mazii

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Các từ liên quan tới 車用Y型ギボシ端子

トヨタ・Y型エンジン

HVで、バルブ配置は全てカウンターフロー方式を採用する。すでにクロスフローSOHCが一般化しつつあった1980年代初頭開発のエンジンとしてはいささか旧弊に過ぎるメカニズムであるが、従前R型やT型を搭載していたモデルにも搭載できるエンジンの高さ（シリンダーヘッドの大きさ）や、高回転許容性よりも常用回転

端子

たんし

電気機器の電流の出入り口に付ける外部との連絡のための金具。ターミナル。

Y

(内田雄馬のアルバム) - 内田雄馬のアルバム。 [脚注の使い方] Ý ý - アキュート・アクセント Ÿ ÿ - トレマ Ỳ ỳ - グレイヴ・アクセント Ŷ ŷ - サーカムフレックス Ỹ ỹ - チルダ Ẏ ẏ - ドット符号 Ȳ ȳ - マクロン Ɏ ɏ - ストローク符号 Ĳ ĳ - 合字

トヨペット・SA型小型乗用車

トヨペット・SA型小型乗用車はトヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）が1947年に開発した乗用車である。太平洋戦争終戦後の日本で初めて完全新設計開発された乗用車であり、当時の日本に類例のない先進メカニズムを大挙導入した画期的な存在であった。しかし、終戦直後の混乱期における物資不足・技術未発達とい

トヨダ・AA型乗用車

1930年代頭、ドイツ国で研究の進んでいた流線形自動車の発想がアメリカにも移入され、クライスラーは1933年にいち早く、クライスラーとデソートに大胆な流線形を取り入れた市販モデルを登場させた。これはエアフローと呼ばれ、シャシの重量配分や、後世に言う「スケルトン構造」の採用など斬新な設計であったが、当時の人々にとってはその極端な流線形