近鉄車両エンジニアリングとは?

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大阪府大阪市天王寺区に本社事務所を置く、近鉄グループの企業。 1957年（昭和32年）6月、近畿日本鉄道株式会社上本町営業局施設部名張・西大寺両鍛工場を母体として別会社に分離され、近畿日本工機株式会社として設立される。その後、車両の改造・修理、軌道敷設および保守関係、レールのガス圧接業務、自動車

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日鉄エンジニアリング株式会社（にってつエンジニアリング、英文社名 NIPPON STEEL ENGINEERING CO., LTD.）は、日本製鉄グループの設備建設業者。鉄鋼生産設備を始めとする産業機械・装置や鋼構造物などの建設を行う。電気事業者でもある。

鉄道車両（てつどうしゃりょう、鉄道車輛）は、線路またはそれに準ずる軌道の上を走行する車両である。鉄道車両は、線路またはそれに準ずる軌道の上を走行し、鉄道の列車を運行するために用いられる車両である。国によって鉄道に関連する法規は異なっているため、鉄道車両の厳密な定義は不可能である。また、法規による規

近郊形車両（きんこうがたしゃりょう）とは、日本国有鉄道（国鉄）・JRにおける車両区分の一種で、「客室に出入口を有し、横型（ロングシート）及び縦型腰掛（クロスシート）を備え、都市近郊の運用に適した性能を有する車両形式のもの」を指すものである。元来は401・421系や111系を嚆矢とする出入口を片側3

列車・電車・自動車など，貨客を輸送するための車。

AGV（アジェヴェ、Automotrice à Grande Vitesse／オトモトリス・ア・グランド・ヴィテス、「高速自走車両」の意）はフランスのアルストム社による高速電車である。TGVの次世代車両として開発され、従来のTGVの動力集中方式に対して動力分散方式を採用した。2008年に試作車が完

乗務員室の直後は1段高くしたフリースペースの展望室とし、3人がけのソファーを2脚向かい合わせに設置した。乗務員室との仕切りは、前面展望視界を確保するために大型ガラス構造とした。掘り炬燵構造の客室展望室 1997年（平成9年）4月26日に営業運転を開始。団体専用列車を中心に運用されている。

APT (Advanced Passenger Train) は、イギリス国鉄が1970年代から1980年代半ばにかけて開発していた車体傾斜方式の高速列車である。 1970年代、日本の新幹線やフランスのTGVの影響で高速鉄道の導入の機運が高まっていたイギリス国鉄では、まず試験的にロンドン -

くつろぎコーナー」が電気暖房となっている。福知山運転所に配置され、1989年10月27日に営業運転を開始した。1999年（平成11年）10月2日付で福知山運転所から豊岡鉄道部に転属している。団体臨時列車や多客臨時列車で使用されていたが、2005年1月に団体臨時列車として運転された

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